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많은 오프로드 차량에는 운전자가 2 륜 또는 4 륜구동 모드를 선택할 수있는 대시 보드 스위치가 있습니다. 이러한 차량에서 "모든 휠"을 비활성화하는 것은 간단하고 간단한 프로세스입니다. 본질적으로 스위치 (또는 레버 또는 버튼)는 4 륜 구동 차량 트랜스퍼 케이스에서 기계식 기어 변경을 유발합니다. 그러나 스위치로 전환하면 주행 스타일을 조정하여 전 륜구동 모드의 활성화를 최소화 할 수 있습니다. 이러한 차량에서 전 륜구동을 완전히 비활성화하려면 차량 보증에 사용할 수있는 하드웨어를 변경해야합니다.
1 단계
스위치를 찾으십시오. 전 륜구동이 구동되도록 설계되었는지 확인하십시오. 많은 오프로드 차량에는 중앙에 손잡이가있어 차량을 2 륜 또는 4 륜구동 모드로 전환 할 수 있습니다. 2 륜구동 모드에서, 동력은 일반적으로 도로 상황에 관계없이 전륜 또는 후륜에만 (일반적으로 후면에) 있습니다. 차량에 이러한 스위치가 장착 된 경우 일반적으로 오프로드로 갈 때 갈 때 좋은 곳입니다. 전 륜구동 기능이있는 기타 차량에는 사용할 노브, 다이얼 및 스위치가 있습니다. "비"또는 "눈"모드가있는 자동차, 트럭 및 SUV에서 이러한 모드는 전 륜구동을 선호합니다. 일반적으로 조건은 2 륜 구동 대신 전륜 구동 일 가능성이 높습니다. 일반 또는 스포츠 모드에서 휠이 과도하게 회전 한 후 차량이 전 륜구동 모드로 전환되면 첫 번째 바퀴 또는 회전에서 모든 휠 구동으로 전환됩니다 중앙 다이얼에서 선택합니다. 따라서 가능하면 가장 좋은 날씨와 운전 조건을 선택하십시오.
2 단계
부드럽게 운전하십시오. 차량에 운전자 조정식 동력 전달 시스템이없는 경우 전 륜구동의 활성화를 최소화하거나 완전히 제거 할 수 있습니다. 영구적 인 사 륜구동이 장착되지 않은 차량의 경우 일반적으로 운전 및 운전에 사용됩니다. 눈, 비, 진흙, 운전자가 가스 페달을 밟을 때 휠 스핀이 발생할 가능성이 높습니다. 특히 코너에서 나올 때 더 부드럽게 가속할수록 전 륜구동 모드로 전환 할 가능성이 줄어 듭니다.
하나의 액슬을 기계적으로 비활성화하십시오. 대부분의 최신 전 륜구동 차량은 운전자가 전 륜구동을 비활성화 할 수 없습니다 이러한 문제가있는 경우 유일한 방법은 기계적 개입을 통해 차축 중 하나의 전원을 차단하는 것입니다. 다양한 방법으로이 작업을 수행 할 수 있습니다. 예를 들어 Subarus에서는 퓨즈를 FWD (전륜 구동) 슬롯에 삽입해야합니다. 이 슬롯은 공간 절약 장치로 운전하는 경우에만 비어 있습니다. 포드 익스플로러에서 전선을 자르면 전륜에 동력을 공급하는 시스템으로 연결됩니다. 이러한 중재는 신중하고 실용적으로 고려해야합니다.
