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자동 변속기는 내부 구성 요소를 윤활하기 위해 유체가 필요합니다. 주행 조건은 변속기에서 열을 발생시킵니다. 자동 변속기 오일은 변속기 구성품을 냉각시키고 적절한 기능을 위해 변속기에 동력을 부드럽게 전달합니다. 다양한 유형의 자동 변속기 오일. 두 가지 일반적인 유형은 Dexron과 Mercon입니다.
MERCON
Herman K. Phlegm의 "자동차 디자인에서 화학자의 역할"이라는 책에 따르면 Mercon은 1987 년 시장에 진출했다. 이 자동 변속기 오일 유형은 2007 년에 생산을 중단했습니다. Mercon은 Ford 차량에 사용되며 Ford 및 Toyotas 유형 F 유체와 호환되지 않습니다. 2007 년 이후, Mercon Mercon은 1997 년에 Ranger, Explorer, Aerostar 및 기타 Ford 차량용으로 도입되었습니다. 붉은 색의 Dexron과 비슷하지만 화학적으로 약간의 차이가 있습니다. Mercon은 Dexron과 다른 인화점을 가지고 있습니다. Mercon의 화점은 화씨 170도이고 화염 점은 185 도입니다.
DEXRON
Dexron은 General Motors 차량에 사용됩니다. 연료 및 윤활유 핸드북 : 기술, 속성, 성능 및 테스트, 책 제 1 권 Dextron III는 온도를 낮추면서 부드러운 변속을 촉진하고 산화를 줄 이도록 개발되었습니다. 원래 덱스 론은 향유 고래 기름을 성분으로 사용했으며, 정부는 1971 년에 향유 고래의 수입을 금지했다. 나중에는 향유 고래 기름이없고 녹 및 부식 억제제가 강화 된 형태로 개편 및 방출되었다. 인화점은 177도이며 Mercon보다 약간 높습니다.
고려
특정 차량의 유체 변속기 요구 사항에 대해서는 사용 설명서를 참조하십시오. 변속기 유체는 다르며, 특정 비히클 용으로 제조되었으며 화학 성분이 다릅니다. 특정 유형을 사용하기 전에 서비스중인 특정 차량에 맞는 유형인지 확인하십시오. 유체가 적고 특정 간격으로있을 때 변속기 유체를 추가해야합니다. 전통적으로 유체 변속기는 60,000 ~ 100,000 마일마다 교체해야합니다. 예정된 시간에 유체를 교체하지 않으면 변속기가 손상되고 수리 비용이 많이들 수 있습니다. 변속기 오일 레벨을 정기적으로 점검하고 필요한 경우 오일 교환 사이를 보충하십시오.
