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닛산 타이탄은 도로에서 가장 유능한 트럭 이었지만 닛산의 신뢰성과 5.6 리터의 V-8 엔진을 갖춘 "Big Three"트럭 제조업체의 훌륭한 대안입니다. 2014 Titan의 장인 정신을 최대한 활용하려면 일을 계속하는 것이 가장 좋습니다.
엔진 오일
2014 년 닛산 타이탄에는 6 7/8 쿼트의 엔진 오일이 필요하며 닛산은 5W-30 오일 사용을 권장합니다. 오일과 필터를 교환 한 후 트럭을 시동하기 전에 항상 오일이 계량 봉의 "H"표시에 있는지 확인하십시오. 오일 레벨을 확인한 후 엔진을 시동하고 2 분 동안 공회전 한 후 엔진을 끄고 1 분 동안 오일이 침전되도록 한 다음 "H"표시에 도달하기 위해 다시 점검하고 추가하십시오.
냉각수
냉각 시스템에서 Titan은 3/4 갤런의 Nissan Long Life 부동액 / 냉각제 (파란색 또는 이와 동등한 냉각제)를 사용합니다. 냉각수 수준을 점검 할 때는 항상 엔진이 차가울 때 점검하십시오. 올바르게 채워진 냉각 시스템 레벨은 냉각수 저장소의 "최소"및 "최대"라인 사이입니다.
자동 변속기 오일, 트랜스퍼 유체 및 차동 오일
Titans 자동 변속기는 Nissan Matic S ATF의 11 1/5가 필요하지만 Matic을 사용할 수없는 경우 Nissan Matic ATF를 사용할 수 있습니다. 유체 변속기를 점검 할 때는 항상 유체가 변속기 계량 봉의 "냉기"범위 내에 있는지 확인한 다음 트럭을 시동하고 브레이크를 잡고있는 동안 기어 선택기를 각 기어를 통해 이동 한 다음 다시 주차하십시오. 트럭이 작동 온도에 도달 할 때까지 유휴 상태로 둔 다음 유체 변속기가 계량 봉의 "핫"범위 내에 있는지 확인하십시오. 2014 Titans 전송 사례에서 Nissan은 Nissan Matic D ATF 만 사용하도록 권장하며,이를 채우려면 2 1/8 쿼트가 필요합니다. 전면 차동 장치에는 점도가 80W-90 인 Nissan Differential Super Hypoid Oil GL-5 80W-90 Gold GL-1 합성 기어 오일 3 3/8 파인트가 필요합니다. 후면은 동일한 점도의 75W-140 또는 API GL-5 합성 기어 오일에서 4 1/4 파인트 닛산 차동 합성 오일을 분주합니다. 트랜스퍼 케이스 및 디퍼렌셜에서 유체를 점검하거나 리필 할 때 유체는 필러 구멍과 수평을 유지해야합니다.
다른 유체
Titans 파워 스티어링 시스템은 Nissan PSF 또는 Dexron VI ATF를 사용하며, 엔진이 뜨겁거나 차가운 지에 따라 파워 스티어링 탱크의 "Hot Max"또는 "Cold Max"레벨까지 채 웁니다. Nissan은 마스터 실린더 저장소 "Min" "Max"라인 사이에 채워지는 Nissan Super Heavy Duty Brake Fluid 또는 이와 동등한 DOT 3 유체를 권장합니다.
