![threw too much from the GTD-350 - the engine did not understand what ...](https://i.ytimg.com/vi/OtGORoBCcEk/hqdefault.jpg)
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1950 년대 중반에 도입 된 SBC (Small Block Chevy)는 Chevy 대형 블록 엔진보다 작은 표준 V-8 엔진 블록 설계를 사용했습니다. 그것들은 262에서 400 입방 인치의 다양한 변위로 만들어졌습니다. 350 및 400 입방 인치 엔진은 모두 SBC입니다.
SBC V-8 디자인
시보레 SBC는 주철 블록과 블록 하우징 캠 샤프트가있는 90도 V 오버 헤드 밸브 (푸시로드) 디자인으로 구성되었습니다. 실린더 헤드는 주철로 만들어졌으며 실린더 당 2 개의 밸브가 사용되었습니다. 모든 Gen I 및 II 엔진의 외부 치수는 동일했습니다. 다양한 붕소 및 스트로크 조합에 의해 상이한 변위가 달성되었다.
350 CID SBC
350 엔진은 3.48 인치 스트로크, 내부 밸런스 크랭크 샤프트, 5.7 인치 길이의 커넥팅로드 및 4 인치의 실린더 보어 직경을 사용했습니다.
400 CID SBC
고성능 토크 / 저 성능 엔진으로 설계되었으며 400은 4.125 인치 보어에 사용되고 3.75 인치 스트로크는 5.56 인치 길이의 커넥팅로드와 함께 사용됩니다. 지구 사이의 흐름을 줄이려면 지구 직경의 증가를 개선해야합니다. 크랭크 샤프트의 직경은 2.65 인치였으며, 크랭크 샤프트는 외부 적으로 균형을 잡았다 (고조파 밸런서 및 플렉스 플레이트에서).