콘텐츠
엔진 볼트는 특정 무게로 조이거나 볼트로 고정해야합니다. 그러나 모든 제조업체가 특히 애프터 마켓 추가를 위해 토크 사양을 소비자에게 제공하는 것은 아닙니다. 너트와 볼트의 토크 측정은 엔진의 수명에 중요합니다. 토크를 계산 한 후에는 볼트를 사용하십시오.
예압 결정
1 단계
공식 T = K x U x D x P로 시작하십시오. 여기서 T는 토크, K는 1.33을 나타내는 표준, U는 마찰 계수, D는 패스너의 직경, P는 필요한 예압입니다.
2 단계
패스너의 지름을 찾으십시오. 계산을 위해 직경은 0.5 인치입니다.
3 단계
마찰 계수를 찾으십시오. 이 값은 다를 수 있지만 0.2 이하 또는 윤활되지 않은 패스너 및 습식 또는 윤활 패스너의 경우 0.09에 사용할 수 있습니다.
가까운 철물점에 문의하여 패스너의 최대 강도를 결정하십시오. 기본적으로 우리가 필요로하는 예압은 약 3 분의 2 또는 파스너의 67 %가 강도를 가져야합니다. 계산을 위해, 130 ksi 또는 제곱 인치당 130,000 lb.의 항복 강도를 갖는 8 등급 패스너에 사용되었습니다. 이 볼트의 나사산은 1/2 인치로 0.1599 제곱 인치 크기입니다. 최대 항복 강도는 130,000 파운드 / 제곱 인치에 0.1599 제곱 인치를 곱한 값으로 총 20,787 파운드입니다. 이제 약 67 %를 차지하고 항복 강도 또는 예압은 13,927 파운드입니다.
토크 계산
1 단계
방정식 T = K x U x D x P에 값을 채우십시오.
2 단계
방정식 T = 1.33 x 0.20 x 0.50 인치 x 13.927 lbs를 풉니 다. 총 무게는 1,852 인치 파운드입니다 .RE
값을 ft-lb로 줄이십시오. 값을 1 인치 단위의 12로 나누면됩니다. 결과 값은 154 ft-lb.이며, 이는 패스너를 조이는 데 필요한 토크의 양입니다.
경고
- 볼트 본능으로 볼트를 조이려고하지 마십시오. 틀린 경우 필요한 수리 비용이 발생할 수 있습니다.
필요한 아이템
- 계산기
- 패스너
- 눈금자 또는 기타 측정 도구
- 토크 렌치
