콘텐츠
연소 엔진에서 "린 (lean) 실행"은 가스를 효율적으로 사용하는 것을 뛰어 넘습니다. 실제로,이 상태는 엔진이 제대로 작동 할 가능성을 높이고 엔진 이동 부품 사이의 마찰 량을 증가시킵니다. 린을 달리면 엔진이 손상 될 수 있습니다.
달리기 린 (Lean Lean) 관련 사항
엔진이 희박하게 작동하면 공기 / 연료 혼합물에 불균형이 있습니다. 특히 2 행정 엔진에서, 용어는 연소 과정에서 사용되는 산소의 양과 비교하여 충분한 가솔린을받지 않는 엔진을 지칭한다. 연소에는 가솔린이 거의 필요하지 않지만 작동 중에 피스톤 챔버를 식히려면 충분해야합니다. 현대식 엔진은이 문제를 해결하기 위해 냉각 시스템을 추가로 추가했지만 연료 혼합이 잘못되어 희박 주행 엔진이 여전히 발생할 수 있습니다.
소프트 압수
"연성 16"은 엔진 피스톤과 피스톤 실린더 벽 사이의 과도한 마찰로 인한 손상을 의미합니다. 피스톤 사이클의 어느 시점에서 금속이 서로 문지르는 순간 건조한 지점이 발생합니다. 마찰로 인해 피스톤 측면에 화상이나 마찰이 발생할 수 있습니다. 충분한 연료 흐름이 반환되면 피스톤은 정상적으로 작동하지만 손상은 남아 있습니다. 결국, 희박 주행 엔진의 피스톤은 파손되기에 충분한 손상을 일으킬 것입니다.
단단한 발작
어려운 발작에서는 엔진이 너무 빠르게 작동하여 피스톤과 챔버가 더 견딜 수 있습니다. 그러면 크랭크 샤프트 암이 구부러져 커넥팅로드가 파손될 수 있습니다. 손상은 심각하며 엔진을 재 구축하거나 교체해야합니다.
엔진 컷 아웃
엔진 연료가 희박하여 연소가 발생할 수 있으면 엔진이 작동을 멈추고 작동을 멈 춥니 다. 압류와 비교할 때이 린 러닝 위험은 실제로 엔진이 완전히 정지하기 전에 운전자가 차량을 신속하게 중립에 놓을 수 있기 때문에 더 좋습니다. 연료가 다시 충분한 수준으로 복원되면 엔진이 정상적으로 작동합니다. 엔진 컷 아웃은 연료 시스템을 점검하고 필요한 수리 또는 조정을하기위한 경고입니다.
