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볼 씰은 차량이 매달린 상태에서 평평하게 유지되도록 설계되었습니다. 하나의 볼이 상단 및 하단 컨트롤 암의 가장 먼 가장자리에 배치됩니다. 볼 조인트는 컨트롤 암을 차량 측면의 스티어링 너클에 연결합니다. 볼 조인트가 제대로 작동하지 않습니다. 그렇지 않으면 안전 문제가있을 수 있습니다.
타이어 마모
실패한 볼 조인트는 바퀴가 어떤 방향 으로든 움직일 수있게하며, 바퀴를 다른 곳으로 옮길 때까지 그 위치를 유지합니다. 중앙을 제외한 모든 부분에 주름이 생기면 타이어 마모가 고르지 않게됩니다. 볼 조인트가 불량하면 타이어 교체가 더 자주 발생할 수 있습니다.
데미지 서스펜션
볼 조인트는 때때로 잠길 수 있습니다. 볼이 조인 될 때, 움직임은 볼을 흡수하지 않습니다. 다른 당사자에게 양도됩니다. 일반적으로이 움직임은 제어 암 부싱으로 전달됩니다. 이 부싱은 고무로 만들어졌으며 쉽게 마모되며 교체 비용이 많이 듭니다.
검사 실패
매년 차량 검사가 필요한 상태 인 경우 볼 조인트가 불량하면 문제가 발생할 수 있습니다. 볼 조인트와 같은 서스펜션 부품에 결함이있는 상태는 없습니다.
파손
나쁜 볼 조인트를 운전할 때 발생할 수있는 최악의 상황은 파손입니다. 볼은 소켓의 볼과 스터드 파손의 두 가지 방식으로 끊어 질 수 있습니다. 파손 형태에 관계없이 최종 결과는 치명적입니다. 공이 완전히 끊어지면 바퀴는 어떤 방향 으로든 자유롭게 움직입니다. 일반적으로 휠이 바깥쪽으로 회전하여 펜더에 부딪 히고 브레이크가 적용될 때까지 타이어를 끕니다. 운이 좋으면 펜더와 서스펜션 구성 요소가 원인입니다.
