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NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration)는 트레드가 2/32 인치까지 마모 될 때 타이어가 안전하지 않으며 교체가 필요한 것으로 간주합니다. 이 트레드 깊이에서 건식 및 습식 트랙션이 크게 줄어 듭니다. 트레드 깊이 게이지가 남아있는 트레드의 정확한 측정을 얻는 가장 좋은 방법이지만 US Lincoln 페니도 사용할 수 있습니다. 참고로 제조업체와 모델에 따라 10/32 "나사 깊이.
페니로 트레드 깊이 확인
페니를 거꾸로 뒤집고 링컨 머리의 상단이 드로우 표면에 수직이되도록 코너를 중간 원주 홈에 삽입합니다.
링컨의 머리가 보행으로 가려져 있는지 확인하십시오. 링컨 머리 부분을 덮으면 트레드 깊이가 2/32보다 큽니다. 커버가 없으면 트레드가 마모 된 것입니다.
경고
대부분의 주법은 2/32 "나머지 트레드가 마모 된 것으로 정의합니다. 이 트레드 깊이에서 젖은 도로에서의 견인력이 크게 줄어 듭니다.
각 트레드 평가를 완료하려면 15 인치 단위로 동일한 원주 홈을 따라 추가 위치에서 1 단계와 2 단계를 반복하십시오.
특히 Falken Tires ZIEX ZE950 A / S와 같이 비대칭 트레드 디자인을 가진 타이어의 경우 내외부 원주 홈의 깊이를 확인하십시오.
Falken의 WildPeak H / T는 "2/32"가 최소입니다.
팁
Falken Tire에 따르면 극한 기상 조건에 권장되는 최소값은 8/32 "입니다.
마모 표시기 해석
북미 지역에서 판매되는 타이어에는 성형 설계 표시기가 있어야합니다. 이 표시기는 헤드 뒤쪽을 가로 질러 트레드 홈의 바닥에 떨어집니다. 지표의 가격을 바꿀 때입니다.
마모 패턴 이해
충분한 트레드 깊이를 갖는 것만 큼 재미가 있습니다. 다음은 일반적인 마모 패턴과 그 의미입니다.
- 어깨 안쪽이 마모되면 양수가 너무 많음을 나타냅니다.
- 과도한 중심 리브 마모는 과도한 팽창을 나타냅니다.
- 어깨 외부 마모는 타이어 압력이 충분하지 않음을 나타냅니다.
- 컵핑 (가장자리 주변에 가리비 딥이 표시됨)은 볼 조인트가 잘못되었거나 회전 회전이 부족함을 나타냅니다 (유지 보수).
