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산소 센서는 연료 시스템의 자유 산소량을 측정합니다. 최상의 연소 및 배출 제어를위한 최적의 연료 혼합물은 14.5 : 1입니다. 산소와 접촉 할 때 밀리 볼트 범위의 전압을 생성합니다.컴퓨터는이 신호를보고 인젝터의 켜짐 시간을 보정합니다. 닛산 패스 파인더에는 적어도 두 개의 산소 센서가 있는데, 하나는 촉매 변환기의 전면과 뒤에 있습니다. 그 이유는 컨버터로 들어가는 미 연소 연료의 양과 배출량이 있기 때문입니다.
1 단계
스캐너의 커넥터를 대시의 드라이버 쪽 OBD 포트에 삽입하십시오. 차량을 시동하고 "OBD II"버튼을 누릅니다.
2 단계
"데이터 스트림"버튼과 "디럭스 디스플레이"를 차례로 누릅니다. 산소 센서가 표시 될 때까지 커서를 아래로 이동하십시오. "뱅크 1"및 "센서 1 또는 2"를 나타내는 "BI-SI"및 "BI-S2"를 나타냅니다. "은행"이라는 단어는 지프와 같은 직진 6 기통과는 무관합니다. 모터의 각 측면을 나타내는 V-6 또는 V-8 인 경우에만 적용됩니다.
두 센서의 활동을보십시오. 그것들은 0.5 밀리 볼트에서 약 0.85 밀리 볼트의 범위에서 빠르게 변할 것이다. 변환기가 양호하면 2 번 센서는 훨씬 느리게 반응하고 판독 값은 훨씬 낮아야합니다. 센서에 활동이 거의없고 "엔진 점검"표시등이 켜지지 않으면 센서에 혼합물이 잘못되었음을 나타냅니다. 이것은 최신 기술 상태 또는 엔진의 다른 불규칙성으로 인해 발생할 수 있습니다. 센서가 올바르게 작동하면 스캐너는 O2 시스템이 닫힌 루프 상태임을 나타냅니다. 스캐너의 표시등이 밝게 희미 해집니다.
팁
- 전면 센서는 후면 센서보다 활성화되어 있어야합니다. 둘 다 거의 같으면 변환기가 오작동하는 것이므로 교체해야합니다. 산소 센서가 고장 나면 컴퓨터가 올바르게 작동하고 대시의 점검 엔진 표시등이 켜집니다.
필요한 아이템
- 컴퓨터 스캐닝 장치 (OTC Genisys)
