콘텐츠
Mercruiser의 자오선 유닛 기어 박스 오일 적절한 오일 레벨과 품질은 하단 트랜스미션 기어와 샤프트가 마찰없이 자유롭고 부드럽게 회전 할 수있는 충분한 윤활을 보장합니다. 하부 유닛 기어 케이스는 또한 냉각 효과를 제공하여 부품이 과열되지 않습니다. 각 보트 소유자는 서비스 매뉴얼에 규정 된대로 기어 박스의 레벨을 점검해야합니다.
1 단계
정박 또는 도킹 된 보트를 물에서 제거하고 트레일러에 놓으십시오. 편리한 작업장으로 운송. 기어 박스를 점검하기 전에 보트가 기울어 져 있지 않은지 확인하십시오. 표면이 평평하고 평평해야합니다. 모터 위치를 똑바로 위 아래로 조정하십시오. 엔진으로 기어를 점검하거나 똑바로 세운 상태에서는 잠글 수 없습니다.
2 단계
배출 팬을 하부 장치 바로 아래에 놓으십시오. 하단 장치 쪽 케이스에서 상단 바람 구멍 오일 플러그를 찾습니다. 찾는 데 문제가있을 경우, 소유자의 서비스 안내서를 참조하십시오. 윈드 홀 플러그는 그에 따라 위아래로 움직입니다. 나사 플러그는 카운터 성크 (countersunk) 상태이며 큰 슬롯 나사 머리가 있습니다. 큰 일자 드라이버를 사용하여 나사를 시계 반대 방향으로 돌리고 플러그를 제거하십시오.
3 단계
윈드 플러그를 제거한 후 윈드 홀을 살펴보십시오. 오일 레벨이 적절한 레벨에 있으면 홀의 바닥이 보이기 시작하고 하단 유닛 케이스가 드리블됩니다. 이것은 풀 레벨을 나타내므로 윈드 플러그를 교체하고 드라이버로 조일 수 있습니다. 바람이 보이지 않으면 핑키 손가락을 구멍에 꽂아 빼냅니다.
4 단계
똑같은 방식으로 확인하려면 90도 각도로 구부러진 말린 용지를 사용하십시오. 손가락에 기름이 없으면 어디로 가나 요? 오일 레벨이 높거나 낮은 경우, 오일에 황갈색 크림 같은 색과 거품이 없는지 확인하십시오. 밀크 쉐이크의 색상과 일관성을 나타내는 하단 기어 케이스는 수질 오염을 나타냅니다. 오일의 물이 씰 또는 개스킷을 잘못 가리 킵니다.
손가락 사이에 기름을 문지르고 그릿을 느끼십시오. 햇빛에서 태양을 보면 반짝이는 금속 반사처럼 보입니다. 오일의 금속 슬라이 버는 금속 베어링 부스러기를 나타냅니다. 이러한 증상이 나타나면 오일을 교환하십시오.
팁
- MerCruiser Alpha One 모터에 오일을 추가 할 때는 하단 기어 케이스 오일 플러그를 풀어야합니다 (프로펠러 아래). 핸드 펌프 호스 (오일 보틀에 부착)와 오일을 바람 구멍 플러그에서 흘러 나올 때까지 드레인 플러그에 빠르게 꽂습니다.여러 개의 추가 펌프를 적용한 다음 바람과 배출 플러그를 빠르게 다시 삽입하고 일자 드라이버로 조이십시오.
경고
- 윈드 플러그에서 기어 박스 오일을 추가하거나 변경하지 마십시오! 에어 포켓으로 인해 기어가 심각하게 손상 될 수 있습니다.
필요한 아이템
- 소유자 서비스 매뉴얼
- 소켓 세트
- 래칫 렌치
- 스크루 드라이버
- 팬 배출
- 폐지
- 기어 케이스 오일 (해당되는 경우)
- 핸드 펌프 (해당되는 경우)
