![[HY edu]쾌남쌤의 자동차 정비 문제풀이(실린더블럭 헤드 평면도 측정, 크랭크축과 캠축)](https://i.ytimg.com/vi/Ud1e94lIMy8/hqdefault.jpg)
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실린더 헤드는 모든 엔진의 최고 온도에 도달합니다. 워터 재킷은 실린더 헤드에 내장되어 냉각되어 헤드가 완전히 증류되어 헤드 개스킷을 태워야합니다. 실린더 헤드에 사용되는 주철 및 알루미늄 금속은 고온 및 고압 하에서 지속적으로 휘어지며 제한 범위 내에서 허용됩니다. 그러나 때때로 열이 너무 높아져서 머리가 부풀어 오르고이 한계를 넘어서 휘어 질 수 있습니다. 이 경우 엔진을 분해하고 사양을 측정해야합니다.
1 단계
차량에서 헤드 (또는 헤드)를 제거하는 올바른 절차는 소유자 수리 매뉴얼을 참조하십시오. 필요한 도구를 사용하고 헤드를 평평하고 깨끗한 벤치 표면으로 들어 올리고 운반하는 작업에 도움을 받으십시오. 기술 수리 매뉴얼을 참조하십시오.
2 단계
와이어 브러시 및 기화기 클리너를 사용하여 헤드의 바닥, 측면 및 상단을 완전히 청소하십시오. 실린더 헤드 연소실 또는 표면 정합의 평평한 부분에 탄소가 없어야합니다. 완료되면 반짝이는 금속 표면이 있어야합니다.
3 단계
연소실이 위를 향하도록 헤드를 배치하십시오. 넓은 턱으로 고정하거나 머리를 나무 블록으로 고정하여 안정적으로 유지하십시오. 새 직선형 눈금자를 사용하여 머리의 한쪽 끝에서 다른 쪽 끝까지 바깥 쪽 모서리를 따라 배치하십시오. 눈금자와 머리 표면 사이의 간격에있는 필러 게이지. 가장 작은 필러 게이지 블레이드로 시작하십시오.
4 단계
필러 게이지 슬라이드와 함께 필러 게이지를 작동시킵니다. 간격의 크기는 간격의 너비보다 작습니다. 헤드 길이를 위아래로 측정하고 간격을 통과 한 가장 두꺼운 필러 게이지 블레이드를 기록하십시오. 그 번호를 적어 두십시오. 헤드 반대쪽에서도 똑같은 절차를 수행하십시오. 직선 가장자리 아래를 통과하는 가장 두꺼운 날을 기록하십시오.
5 단계
한쪽 모서리에서 반대쪽 모서리까지 머리의 단면을 따라 직선 모서리를 놓습니다. 다른 모퉁이와 같은 방식으로 머리를 가로 지르는 "X"패턴을 형성하여 가운데를 이등분합니다. 한 각도를 통과하는 가장 두꺼운 블레이드를 기록하십시오. 번호를 적어 두십시오. 다른 모서리로 전환하여 동일한 측정을 수행하십시오. 직선 가장자리 아래를 통과 한 가장 두꺼운 날을 기록하십시오.
6 단계
실린더 헤드의 끝과 틈 아래를 통과하는 가장 두꺼운 필러 게이지 블레이드를 직선으로 가로 질러 측정하십시오. 다른 쪽에서도 동일한 측정을 수행하십시오. 6 회 측정해야합니다. 최대 허용 가능한 "평평하지 않은"공차는 기술 수리 설명서를 참조하십시오.이 오차는 천분의 1 인치로 측정됩니다. 알루미늄 헤드 공차는 주철과 동일하지 않으므로 엔진 구성뿐만 아니라 올바른 유형의 헤드 번호가 있어야합니다.
숫자를 엔진에 허용되는 최대 값과 비교하십시오.예를 들어 V-6 엔진의 숫자는 0.003 인치보다 높아서는 안됩니다. 4 기통 또는 V-8 헤드의 경우 0.004 인치를 초과하는 숫자는 사양을 초과합니다. 직선 6 개 실린더 헤드는 0.006 인치를 초과 할 수 없습니다.
필요한 아이템
- 기술 수리 매뉴얼
- 소유자 수리 매뉴얼
- 벤치 바이스 (해당되는 경우)
- 나무 블록
- 기화기 클리너
- 와이어 브러쉬
- 강철 직선 자 (24 인치)
- 필러 게이지
- 패드와 연필