![리어 액슬 분해-1989 Toyota Restoration Episode 19](https://i.ytimg.com/vi/hEMaJfRzrIg/hqdefault.jpg)
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2.0 리터 4 기통 엔진과 5 단 수동 변속기가 장착 된 2001 Chevy Tracker 기본 모델 캠. 트래커에는 각 액슬에 하나씩 두 개의 액슬 씰이있어 유체 브레이크 시스템에 차이를 만듭니다. 결함이있는 차축 씰을 교체하려면 차동 장치를 비우고 차축 샤프트를 제거해야합니다. 차동 유체는 브레이크 라이닝 재료의 효과를 크게 줄였습니다.
제거
1 단계
차량을 평평한 곳에 주차하고 주차 브레이크를 설정하십시오. 앞바퀴 앞뒤에 휠 초크를 놓습니다. 러그 렌치로 서비스 할 측면의 러그 너트를 풉니 다.
2 단계
잭 잭은 차축 아래에 있습니다. 차량이 잭 스탠드에 안전하게 놓일 때까지 플로어 잭을 내립니다. 바닥 잭을 제거하고 차량을 흔들어 작업하기에 안전한지 확인하십시오.
3 단계
러그 너트를 제거하십시오. 바퀴를 제거 드레인 팬을 차동 장치 아래에 놓습니다. 3/8 인치 드라이브 래칫으로 차동 장치 플러그를 시계 반대 방향으로 돌려 차동 장치 덮개에서 분리하십시오. 느슨해 질 때까지 3/8 인치 드라이브 래칫으로 배출 플러그를 시계 반대 방향으로 돌립니다. 배출 플러그를 제거하고 유체가 배출되도록하십시오.
4 단계
브레이크 드럼을 제거하고 브레이크 슈를 점검하십시오. 이들이 차동 유체로 오염 된 경우 교체하십시오.
5 단계
차축 베어링 리테이너를 지지판에 고정하는 오븐 너트를 제거합니다. 소켓과 래칫으로 휠 속도 센서의 볼트를 제거하십시오. 휠 속도 센서를 따로 보관하십시오.
6 단계
베어링 제거 도구를 너트와 볼트에 부착하십시오. 망치를 정지 부쪽으로 빠르게 밀어 차축을 제거하십시오. 차축 샤프트와 베어링이 차축 하우징에서 제거 될 때까지이 과정을 반복하십시오.
작은 해머를 내부 씰 액슬에 부착하십시오. 씰이 액슬에서 제거 될 때까지 망치를 멈춤 위치로 밉니다. 오일 시일 프로텍터의 손상 여부를 점검하고 필요하면 교체하십시오.
설치
1 단계
씰의 내부 및 외부 직경에 최대한 가까운 세트의 씰 세트를 선택하십시오. 차축 하우징의 씰을 제 위치에 놓고 망치로 씰을 두드립니다. 차축 하우징과 평평하게 놓일 때까지 차축의 씰을 구동하십시오. 씰 설치 도구를 제거하십시오.
2 단계
차축 샤프트와 베어링을 씰과 차축 하우징에 놓습니다. 차축 베어링은 후면 차축 하우징에 단단히 고정되어 있어야합니다. 차축 샤프트 너트 리테이너를 설치하고 토크 렌치로 17 피트 파운드로 조입니다. 휠 속도 센서를 설치하고 토크 렌치로 볼트를 6.5 인치 파운드로 조이십시오.
3 단계
브레이크 드럼을 휠 스터드 위에 설치하여 백킹 플레이트와 수평이되도록하십시오. 바퀴를 놓고 문을 당기고 너트를 조입니다. 드레인 및 주입 플러그에 소량의 스레드를 바르십시오. 차동 드레인 플러그를 설치하고 토크 렌치로 18 피트 파운드로 조이십시오.
4 단계
GL-5 등급 80W-90 차동 유체로 차동 장치를 채우십시오. 플러그를 설치하고 소켓과 래칫을 사용하여 32 피트 파운드로 조이십시오. 잭은 바닥에있는 잭의 잭을 위아래로 세웁니다. 차량을지면으로 내리고 플로어 잭을 제거하십시오.
5 단계
토크 렌치로 너트를 69 피트 파운드로 조입니다.
가전 제품이나 가전 제품을 사용할 권리를 갖습니다.
팁
- 대부분의 수리 시설과 일부 부품은 재활용없이 사용한 유체를 무료로 보관합니다.
필요한 아이템
- 휠 초크
- 러그 렌치
- 플로어 잭
- 잭 스탠드
- 소켓 세트
- 래칫 휠 장치
- 팬 배출
- 펜치
- 리어 베어링 리무버 도구
- 새로운 차축 샤프트 씰
- 작은 슬라이드 망치
- 씰 설치 키트
- 망치
- 2 쿼터 80W-90 차동 유체
- 차동 커버 개스킷
- 실란트 스레드
- 토크 렌치