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Mitsubishi의 온도 조절기는 엔진으로의 냉각수 흐름을 제어하는 장치입니다. 자동차가 시동되면 서모 스탯이 닫히고 엔진이 예열됩니다. 엔진이 작동 온도에 도달하면 자동 온도 조절 장치가 열리고 냉각수가 엔진에 유입되어 작동 온도가 유지됩니다. 온도 조절 장치가 고장 나면 열림 또는 닫힘 위치에서 발생할 수 있습니다. 온도 조절 장치가 열려있는 동안 고장이 발생하면 엔진이 제대로 예열되지 않아 연비가 떨어질 수 있습니다. 닫힘 상태에서 자동 온도 조절 장치가 고장 나면 냉각수가 엔진에 유입되지 않아 결국 엔진이 과열됩니다.
1 단계
상단 라디에이터 호스를 풉니 다. 라디에이터 상단과 엔진을 연결하는 호스입니다. 일자 드라이버를 사용하여 원형 클램프를 풀어 호스 끝을 풉니 다.
2 단계
호스를 제거하십시오. 엔진에 연결된 상단 라디에이터 호스를 당기십시오. 호스 아래에 배수 팬을 두어 호스에 남아있는 냉각수를 잡으십시오.
3 단계
서모 스탯 하우징을 풉니 다. Mitsubishis 온도 조절기 하우징을 제자리에 유지하려면 래칫과 소켓 세트를 사용하십시오. 볼트 수와 렌탈은 Mitsubishi 모델에 따라 다릅니다.
4 단계
서모 스탯 하우징을 제거하십시오. 하우징이 느슨한 상태에서 엔진에서 빼냅니다.
5 단계
온도 조절기를 제거하고 교체하십시오. 오래된 온도 조절기를 엔진에서 빼냅니다. 오래된 가스켓을 서모 스탯 하우징과 서모 스탯에서 긁어냅니다. 새 온도 조절기로 교체하십시오. 새 서모 스탯을 이전에 제거했던 것과 같은 방향으로 정렬하십시오.
6 단계
새 개스킷을 삽입하십시오. 서모 스탯과 접촉하는 서모 스탯 끝에 새 개스킷을 놓습니다. 필요한 경우 접착제를 사용하여 온도 조절기 하우징을 장착하는 동안 개스킷을 제자리에 고정시킬 수 있습니다.
7 단계
서모 스탯 하우징을 장착하십시오. 하우징을 새 온도 조절기에 다시 연결하십시오. 3 단계에서 분리 한 볼트를 다시 조여 고정하십시오.
8 단계
상단 라디에이터 호스를 다시 연결하십시오. 온도 조절기 하우징의 입구에 상단 라디에이터 호스를 놓습니다. 1 단계의 클램프를 사용하여 조입니다.
냉각수를 제거하십시오. 새 서모 스탯, 서모 스탯 하우징 및 라디에이터 호스가 제자리에있을 때 배출구에 수집 된 냉각수를 사용하십시오.
필요한 아이템
- 납작 드라이버
- 래칫 및 소켓 세트
- 팬 배출
- 새로운 온도 조절기
- 서모 스탯 개스킷
