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자동차에 익숙하지 않은 사람들에게 "랙 앤 피니언"이라는 용어는 복잡한 것을 의미합니다. 이 시스템은 운전자가 자동차를 운전하는 데 도움이되는 간단한 기계적 개념을 기반으로합니다. 랙 및 피니언 시스템의 손상은 수리가 매우 간단하고 저렴하거나 수백 달러가 소요될 수 있습니다. 다양한 문제로 인해 랙 및 피니언 스티어링이 손상됩니다.
정의
랙 및 피니언 스티어링 시스템은 자동 자동차에서 가장 일반적인 유형의 스티어링 시스템입니다. 스티어링 휠은 랙 및 피니언 시스템의 한쪽 끝입니다. 스티어링 휠은 랙에 연결된 기둥에 연결됩니다. 피니언에는 랙에 수직 인 톱니가 있습니다. 피니언은 자동차의 기어로 자동차를 만듭니다. 자동차의 스티어링 문제는 일반적으로 랙 및 피니언 시스템에 연결됩니다.
정상적인 마모
구동축이라고도하는 스티어링 휠을 따라 많은 씰이 있습니다. 이 씰은 장비의 여러 부분 사이의 연결에도 존재합니다. 씰에 작은 균열이나 구멍이 생기면 스티어링 시스템으로 누출됩니다. 모든 물개가 결국 마모되어 파손됩니다. 결국 교체의 필요성은 랙 및 피니언 스티어링의 유명한 단점 중 하나입니다. 이 씰은 많은 문제를 일으키지 만 수리하기는 어렵지 않습니다.
느슨한 조향
랙 및 피니언 조향 시스템의 또 다른 일반적인 문제는 느슨한 조향입니다. 이 경우 가장 빈번한 원인은 느슨한 러그 너트입니다. 러그 너트는 삐걱 거리는 동작으로 풀릴 수 있습니다 이를 강화하는 것은 간단하며 문제를 해결해야합니다. 러그 너트가 제자리에 있다면, 당신이나 당신의 정비사는 다른 가능성의 목록을 내려야합니다. 액슬 너트가 느슨하거나 볼 조인트에 문제가있을 수 있습니다. 볼 조인트는 다르지만 수리 비용이 많이들 수 있습니다.
스티어링 풀링
많은 사람들이 자신의 자동차 "스웨터"를 한쪽 또는 다른쪽으로 찾습니다. 이 당기는 느낌은 일반적으로 바퀴의 직선에서 두드러집니다. 조향 문제는 타이어의 균형이 맞지 않는 것과 관련이 있습니다. 그러나 이들이 아닌 경우 랙 및 피니언 관련입니다. 하나의 잠재적 인 문제가 손실 될 수 있습니다. 조향 시스템의 일부는 다수의 조종사 또는 운전자의 운전자가 될 수 있으며, 조향의 결과는 몇 가지 유형의 운전자 오차의 결과이다.
어려운 조향
조향이 어려울 때 가장 큰 원인은 파워 스티어링 펌프에 문제가있는 것입니다. 이 펌프에는 파워 스티어링 유체가 포함되어있어 시스템 작동이 가능합니다. 이 펌프가 손상되면 펌프를 운전할 수 있습니다.
