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• 너무 가득 채우면
• 갇힌 공기
• 탱크 압력

오늘날 제조되는 대부분의 자동차에는 파워 스티어링 시스템이 있습니다. 이 중요한 시스템이 원활하게 작동하려면 파워 스티어링 유체가 필요합니다. 유체는 시스템의 구성 요소에 윤활유를 공급하여이를 수행합니다. 파워 스티어링 유체가 가득 차면 파워 스티어링 펌프에 의해 유체가 시스템으로 유입됩니다. 그러나 때때로이 유체가 넘칠 수 있습니다. 이것은 몇 가지 다른 요인으로 인해 발생할 수있는 심각한 문제입니다.

너무 가득 채우면

오버 필링은 파워 스티어링 유체가 넘치게하는 가장 확실한 원인입니다. 탱크에서 당신을 볼 수 없다면, 너무 많은 액체를 쉽게 넣을 수 있습니다. 이 경우 유체가 탱크 상단에서 흘러 나올 수 있습니다. 이것은 자동차의 결과 일 수 있습니다.

갇힌 공기

파워 스티어링 시스템에 갇힌 공기로 인해 파워 스티어링 유체가 넘칠 수 있습니다. 시스템에 공기가 갇 히면 기포가 발생합니다. 그들이 형성됨에 따라, 그들은 액체에 밀착됩니다. 시스템에 충분한 공기가 갇 히면 스티어링 유체가 튀어 나올 수 있습니다. 이를 위해서는 파워 스티어링 유체를 완전히 세척해야합니다.

탱크 압력

탱크가 너무 높으면 파워 스티어링 오버플로가 발생할 수도 있습니다. 이것은 종종 파워 스티어링 펌프 결함의 결과입니다. 펌프는 엔진에 연결된 벨트와 풀리로 구동됩니다. 안에는 작은 것들이 있습니다. 이 회전이 끝나면 유체가 파워 스티어링 시스템으로 유입됩니다. 펌프에는 시스템으로 유입되는 유체의 압력을 조절하는 장치가 있습니다. 펌프가 너무 강하면 오버플로 파워 스티어링 유체 탱크로 쉽게 나타날 수 있습니다.