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시원한 차는 엔진이 과식하지 않도록 도와줍니다. 냉각수가 엔진에서 라디에이터로 이동하고 있으며 라디에이터의 바람에 노출됩니다. 뜨거운 엔진 전에 공기가 냉각수를 식 힙니다. 냉각수는 엔진에서 히터로 이동하여 추운 날씨에 탑승자에게 따뜻한 공기를 공급합니다. 이 옵션을 선택하지 않으면 냉각수 누출로 인해 엔진이 가열 될 수 있습니다.
수도 펌프
워터 펌프 작업은 엔진과 라디에이터 차량 사이에서 냉각수를 이동시키는 것입니다. 워터 펌프에는 냉각수 누출 원을 마모시킬 수있는 몇 개의 씰이 있습니다. 일부 워터 펌프는 가스켓이있는 두 부분으로 만들어져 냉각수가 휘거나 새어 나올 수 있습니다. 물 공급원이 있으면 물 공급원입니다. 일반적으로 냉각수 누출 원인 경우 정비사가 물 펌프를 교체합니다.
라디에이터
라디에이터는 냉각수 누출의 또 다른 일반적인 원인입니다. 라디에이터가 앞면에 있고 외부 공기에 노출되어 있기 때문에, 라디에이터는 정기적으로 세척해야합니다. 그렇지 않은 경우 냉각수가 라디에이터의 바닥에 앉아 있음 라디에이터 누출의 다른 일반적인 지점은 라디에이터 코어가 탱크를 만나는 곳입니다.
히터 코어
주요 난방은 자동차의 난방 및 에어컨 시스템, 자동차 대시 내부에 있습니다. 누출이 열원에서 나오는지 확인하기 어려울 수 있지만 냉각수 누출은 일반적으로 열원입니다.
호스
엔진에서 라디에이터 또는 히터로 냉각수를 운반하는 구멍도 냉각수 누출의 일반적인 원인입니다. 대부분 고무로 만들어져 있기 때문에 열에 지속적으로 노출되어 마모됩니다. 엔진이 식 으면 호스를 쥐어 짜기 쉬운 지 확인할 수 있습니다. 가열 될 때 호스에 구멍이 있으면 종종 엔진 실에 뜨거운 냉각수가 분사됩니다. 호스가 자동차의 다른 부품에 연결되는 클램프가 느슨하거나 손상되어 호스 누출이 발생할 수도 있습니다.
