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• 타이어 압력
• 휠 얼라인먼트
• 낡은 서스펜션 부품

항상 앞바퀴의 타이어를 교체해야합니다. 타이어는 한쪽 또는 다른 쪽에서 마모되는 것을 제외하고는 새 것처럼 보입니다. 이것은 캠버 마모의 전형적인 신호이며, 원인을 파악하여이 문제를 해결하기 위해 취할 수있는 단계이므로 타이어를 교체하여 은행 계좌를 비워야합니다.

타이어 압력

이것은 가장 쉬운 수리입니다. 타이어 게이지를 사용하고 항상 적절한 압력을 유지하면 마모 패턴에 도움이됩니다. 적절한 압력을 가한 후에도 타이어가 여전히 마모되면 문제가 다른 곳에있을 수 있습니다.

휠 얼라인먼트

정렬되지 않은 앞 바퀴는 도로에서 타이어를 당깁니다. 대부분의 대형 자동차 부서는 자동차 수리점뿐만 아니라 휠 얼라인먼트도 수행합니다. 이것은 고르지 않은 타이어 마모를 치료하는 간단한 절차입니다.

낡은 서스펜션 부품

마모 된 서스펜션 부품은 타이어의 캠버 마모의 또 다른 원인입니다. 여기에는 마모 된 볼 조인트, 마모 된 타이로드 엔드 또는 마모 된 A 암 볼트가 포함될 수 있습니다. 자동차 정비사는 문제를 진단하고 올바른 조치 과정을 제안 할 수 있습니다.