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• 배기 연기
• 엔진에서 기름 연기
• 오일 필러에서 연기
• 전기, 증기 및 기타 연기

연기가있을 수 있지만, 연기가 나는 것이 있습니다. 일부는 타는 경우가 있습니다. 특히 엔진이 관련된 곳에서는 연기가 연기입니다. 그것은 당신의 인생에서 치명적이지 않을 수도 있지만, 지갑에서 타기 전에 즉각적인주의가 필요한 더 깊은 문제의 증상입니다.

배기 연기

배기 연기는 검은 색, 흰색 및 파란색의 세 가지 기본 맛으로 제공됩니다. 검은 연기는 일반적으로 강한 연료 냄새가 나며 모터에 더 많은 연료가 들어가거나 불로 인한 스파크 오작동이 있음을 나타냅니다. 흰색 또는 회색 연기는 흡기 개스킷 또는 헤드 개스킷을 통한 냉각수 누출로 인해 실린더의 물을 나타냅니다. 푸른 연기는 실린더에서 기름을 태울 때 발생합니다. 오일은 일반적으로 씰 밸브로 들어 오거나 나옵니다. 실린더 오작동, 동력 손실 또는 연비 손실

엔진에서 기름 연기

더운 날에는 아스팔트 주차장이나 지붕 타르와 같이 기름 연기가 뚜렷한 냄새가납니다. 엔진에서 떨어진 경우 어딘가에서 누출되어 배기 매니 폴드 또는 촉매 변환기에 떨어질 가능성이 있습니다. 밸브 커버 개스킷은 특히 V 구성 엔진에서 금연 흡연의 교활한 원인 중 하나입니다. 밸브 커버 내부의 오일 풀은 내부 모서리를 따라; 밸브 커버 개스킷의 파손은 배기 매니 폴드에 일정한 오일 흐름이됩니다.

오일 필러에서 연기

특히 오래된 엔진의 경우 일반적입니다. 거의 모든 엔진은 엔진 내부의 오일 연소로 인해 오일 필러 망토에서 희미한 연기가 발생합니다. 오래된 엔진은이 오일 스모크에 영향을주는 핫스팟을 개발하는 경향이 있지만 피스톤 링이나 실린더 보어가 마모 된 경우가 종종 있습니다. 피스톤 링이 마모되면 피스톤이 실린더로 오일을 흡입하여 피스톤 링을 연소시킨 다음 쏘게됩니다. 종종 크랭크 실 환기 밸브는이 연기를 엔진으로 다시 흡입하여 재연 소하지만 오일이 오일 필러 캡에서 올라 오는 경우가 있습니다. PCV 밸브 또는 튜브가 막힌 금이 막힌 경우 특히 그렇습니다.

전기, 증기 및 기타 연기

전기 연기는 일반적으로 찌그러진 탱을 가지고 있으며 다른 것으로 착각 할 수 없습니다. 그러나 연기가 열선에서 나오는 경우에만 해당됩니다. 교류 발전기와 같은 나선 구리 와이어는 오존과 뜨거운 금속의 더 미묘한 향기를 방출합니다. 교류 발전기가 완전히 튀겨지지 않는 한 발전기 흡연은 가능하지 않습니다.이 경우 점검 엔진 조명과 저전압 조명을 받아야합니다. 엔진에 가끔 흰 연기가 나면 냉각수 넘침 탱크에서 나오는 것일 수 있습니다. 액체와 파워 스티어링 액체가 새거나 타면 연기 구름이 생기지 만 약간 더 화학적 인 향이납니다.