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자동차 사람들의 마음에 가스 냄새가 나면 아마 그럴 것입니다. 페인트 냄새가 나면 제조업체 측에서 음모로 기소 할 수 있습니다. 그러나 기화기와 스로틀 바디 클리너는 구성과 기능면에서 상당히 다릅니다.
기화기 vs. 스로틀 바디
스로틀과 탄수화물의 주요 차이점은 기화기가 공기와 연료를 모두 배출하지만 TB는 공기 만 운반한다는 것입니다. 이것은 탄수화물 내부의 섬유 유리 수지와는 달리 고무 같은 잔류 물에있는 오염 물질 형태의 오염 물질 관점에서 변화된 것입니다. 스로틀 바디는 일반적으로 크랭크 실 환기 시스템의 탄소, 그을음 및 오일과 같은 무거운 오염 물질로 인해 더러워집니다.
클리너 목적
스로틀 바디가 직면하는 주요 문제는 무거운 미립자와 액체 오일이 그것에 붙어 있다는 것입니다. 즉,이를 청소하고 탄소를 제거하고 향후 미립자 부착을 방지하는 데 도움이됩니다. 들러 붙는 것을 막는 가장 간단한 방법은 표면에 묻힌 계면 활성제 나 비누를 사용하는 것입니다. 반면, 기화기는 보어에 수지를 용해시키기 위해보다 적극적인 용매가 필요하지만 엔진이 시동 될 때 휘발유에서 빠르게 증발하거나 용해되는 것이 필요합니다.
기본 화학 구조
탄수화물과 TB 세정제에는 아세톤이 20 ~ 30 % 포함되어있어 모든 종류의 탄화수소에 적합한 다용도 용매입니다. 기화기 클리너는 수지를 녹이기 위해 매우 공격적이지만 빠르게 증발하는 톨루엔을 사용하는 경향이 있습니다. 예를 들어 TB 클리너는 느린 수증기 및 덜 공격적인 크실렌을 사용하여 무거운 그을음 입자와 오일을 분리하는 경향이 있습니다. TB 세정제는 일반적으로 다량의 글리콜 에테르를 함유하며, 이는 천천히 증발하고 물을 튕겨 내고 "비누"역할을하여 금속 표면을 매끈하게 만든다.
신화 파열
일반적인 믿음과는 달리, 탄수화물 클리너는 "부품을 윤활하기 위해 약간의 여분의 오일을 함유 한 스로틀 바디 클리너"가 아닙니다. 탄수화물 클리너는 얇은 수 지층에 적극적으로 용해 된 후 가능한 빨리 증발하도록 설계되었습니다. 반면에 TB 세정제는 남아 있지 않다. 그들은 한동안 제자리에 앉아 중 탄소를 분해하고 매끄러운 표면을 남겨서 탄소와 기름이 미래에 달라 붙지 않도록합니다.
응용 프로그램
예, 클리너를 사용하여 스로틀 바디를 청소할 수 있지만 몇 가지 타협하지 않아도됩니다. 기화기 클리너가 침투하지 않고 매달린 채로 무거운 침전물을 분해하므로 엔진에서 제거 할 수 있습니다. 작업이 끝나면 결말이 깨끗하고 결핵이 생기지 만 탄소가 빨리 축적되어 쌓이게됩니다. 따라서 클리너를 사용할 수는 있지만 스로틀 바디가 있지만 작업을 위해 특별히 설계된 TB 클리너에 동일한 $ 2.95를 사용하는 것이 좋습니다.
