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차를 유지 관리하는 것은 때때로 까다로울 수 있습니다. 보편적 인 벨트를 잊어 버리십시오. 모든 것은 자체적으로 설계된 벨트를 가지고 있습니다. 전자적으로 문제가 발생하면 문제가있을 수 있습니다. 그런 다음 오일, 유체 변속기, 유체 동력 조향 장치, 유체 브레이크 및 앞 유리 세척액이 있습니다. 그들은 모두 다르고 겉보기에는 다른 목적을 가지고 있습니다. 소유자 매뉴얼에는 분명하지 않지만 파워 스티어링 유체와 변속기는 거의 동일합니다.
유체 전달
깨끗한 변속기 오일은 적색이지만 변속기를 통해 작동하며 어두워 지거나 주황색으로 변합니다. 가속에 문제가 있으면 유체 문제 일 수 있으며 변속기가 유체 전달이거나 유체 레벨이 낮기 때문일 수 있습니다. 엔진이 작동하는 동안 변속기 오일 량을 점검하십시오. 변속기 유체 저장소에는 일반적으로 링 핸들이있는 유색 딥 스틱이 표시되어 있습니다.
파워 스티어링 유체
파워 스티어링 유체를 사용하면 차량의 방향을 바꿀 수 있습니다. 액체는 일반적으로 깨끗하지만 시간이 지남에 따라 빨간색 또는 갈색으로 변합니다. 회전 할 때 자동차가 물건을 만드는 경우 파워 스티어링 유체 레벨을 확인하기 위해 수행 할 수 있습니다. 저장소는 일반적으로 엔진의 운전자쪽에 있습니다. 엔진이 꺼진 상태에서 계량 봉으로 유체 레벨을 점검하십시오. 유체를 보충해야하는 경우, 엔진이 따뜻해지면 엔진에 분사 될 수 있습니다.
둘 교환
일부 자동차 (포드)는 파워 스티어링에서 유체 변속기를 사용합니다. 왜냐하면 유체는 본질적으로 유압이기 때문입니다. 변속기 유체에는 염료를 추가하여 누출을 확인할 때 식별 할 수 있습니다. 그러나 일부 차량 (혼다)에는 특수한 파워 스티어링 유체가 필요합니다. 변속기 및 파워 스티어링 모두에 변속기 오일 사용에 대한주의가 없는지 소유자 매뉴얼을 확인하십시오.
