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• 잠재적 이익
• 단점
• 고려

타이어 크기는 연비에서 성능의 모든 측면을 만들 수 있습니다. 그러나 많은 새로운 자동차는 오래된 자동차보다 고무 교체에 만족하지 않습니다.

잠재적 이익

더 작은 직경의 타이어는 효과적인 구동 트레인 비율을 줄임으로써 가속을 증가시켜 엔진이 회 전당 더 많은 토크를 얻을 수있게합니다. 더 짧은 타이어는 또한 공기 역학적 항력 감소와 연비 향상 및 고속 안정성을 위해 차량을 지상으로 내려갑니다. 폭이 좁 으면 롤링 저항이 감소하여 연료 경제성을 높일 수 있지만 어느 정도만 가능합니다.

단점

더 좁은 타이어는 제동, 가속 및 핸들링 성능을 감소시킵니다. 타이어가 짧을수록 분당 회전 수 (rpm)를 높게 유지하여 연료 소비를 증가시킬 수 있으며, 공기 역학적 이득은이 추가 rpm에 의해 소비되는 연료를 상쇄 할 수 있습니다.

고려

자동차 전자 제어 시스템. 안티 록 브레이크, 안정성 제어 및 트랙션 컨트롤 시스템은 모든 크기가 동일하다는 가정하에 교정됩니다. 이 시스템의 최전선에서 짧은 타이어 사용