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다른 연료 공급 시스템과 마찬가지로 연료 펌프는 상당히 간단한 장치입니다. 연료 펌프 고장은 거의 항상 연료 압력을 떨어 뜨려 연비에 영향을 줄 수 있습니다. 연료 시스템의 비용이 펌프에서 비싸다고 생각되면 모든 측면을 고려하십시오.
엔진 기본
핵심은 엔진이 큰 화학 변환 장치 일뿐입니다. 연료에 저장된 화학 에너지를 사용하여 압력과 열을 생성하여 피스톤을 밀어 기계적 에너지를 생성합니다. 이 전환 사건은 연소를 통해 발생하는데, 이는 연료와 산소를 적절한 비율로 결합하여 발화시킬 때 발생합니다. 가솔린 엔진은 산소가 제한되어있어 연료를 만들기 전에 공기가 부족하도록 설계되었습니다. 연료 펌프의 기능에 대해 생각할 때이 점을 명심하십시오.
연료 시스템
연료 펌프는 이름에서 알 수 있듯이 연료를 옮기는 것이 아니라 연료 라인을 가압합니다. 기화기 용도는 기화기의 연료 탱크 내 연료 자체의 압력으로 인해 연료 압력이 10psi 이상입니다. 그러나 연료 분사 엔진은 인젝터의 작은 구멍을 통해 연료를 공급하기 위해 훨씬 더 큰 압력을 필요로합니다. 연료 압력이 낮 으면 통과하는 연료의 양이 줄어들고 연료 압력이 높을수록 연료가 점진적으로 증가합니다.
풍부하고 마른 조건
다른 모든 조건은 연료가 풍부한 상태 일 경우 엔진이 연비를 떨어 뜨릴 수 있습니다. 연소에 필요한 산소보다 많은 연료가 엔진을 통과 할 때 풍부한 상태가 발생합니다. 펌프 고장 또는 필터 막힘을 통해 연료 압력이 떨어지면 연료 엔진이 고갈되어 희박하거나 연료가 부족한 상태가됩니다. 연료 펌프 고장은 일반적으로 두 가지 유형 중 하나입니다. 모터가 고장 나거나 펌프 날개가 마모됩니다. 두 경우 모두 연료 부족을보고 있습니다.
가능한 원인
연료 펌프가 고장 나기 전에 압력이 변동하는 경향이 있지만, 따라서 연료 펌프를 떠나지 만 연료 펌프 압력 조절기가 가장 의심됩니다. 불량 압력 조절기 또는 고장난 연료 압력 센서로 인해 펌프가 공장 설정보다 높은 psi에서 작동 할 수 있습니다. 연료 압력이 일정하게 높아지면 인젝터가 연료 효율을 높여야합니다. 따라서 컴퓨터에 연료 압력 증가에 대한 보상 프로그램이없는 경우 연비가 떨어질 수 있습니다.
다른 고려 사항
연료 펌프 고장은 종종 경제의 원인이지만 컴퓨터마다 다른 처리 방법이 있습니다. 예를 들어, 컴퓨터가 시스템 압력의 급격한 감소를 감지하면 인젝터를 열어서 보상 할 수 있습니다. 인젝터가 더 많이 열린 상태에서 연료 압력이 다시 정상으로 변동하면 더 많은 연료가 엔진으로 유입됩니다. 과거에 사용될 가능성이 높기 때문에 연료 대 공기 비율의 연료 효율을 높이고 연비를 떨어 뜨리는 데 사용할 수 있습니다. 이 상황은 특정 시스템에 따라 가능하지는 않지만 불가능하지는 않습니다.
