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시보레는 1962 년부터 1969 년까지 327 입방 인치의 금 "CI"V-8 엔진을 제조했습니다. 고성능 Corvette의 표준 성능 자동차 및 트럭에 사용되었습니다. 이전과 동일한 크기를 기준으로 4.00 인치로 확대되었으며 크랭크 샤프트 스트로크는 5.3 인치입니다. GM이 CI 350 엔진을 데뷔 한 1967 년까지 생산 된 가장 큰 GM 소형 블록이었습니다. 375 마력 (1964 년 및 1965 년 코르벳 테스), 210 마력 (1968 년 및 1969 년)으로 평가되었습니다. 작은 블록 공유 호환성으로 인해 327 빌드는 다른 모든 SBC 빌드와 매우 유사합니다.
엔진 분해, 청소 및 준비
1 단계
327 CI 엔진 코어를 찾거나 구입하십시오. 그들은 1980 년대에 인기가 있었지만, 구내 식당에서 구할 수 없었을 것입니다. 옵션이 널리 사용되지만 1968/1969 327 또는 1968-1973 307 넓은 저널 크랭크 샤프트가 필요합니다. 이에 대한 대안으로, 350 블록의 변위를 위해 적절한 저널 크기와 5.3 인치 스트로크로 새로운 크랭크 샤프트를 구입할 수 있지만 더 짧은 스트로크를 위해 다른 피스톤도 필요합니다.
2 단계
청소 및 검사를 위해 엔진과 부품을 엔진 기계 공장으로 가져 가십시오. 손상되지 않고 재 구축에 적합한 경우 블록을 재 조립할 수 있습니다. 실린더 오버 보링, 핸드 베어링 새들 호닝 및 실린더 블록 데크 / 스큐 어링과 같은 가공 서비스를 블록에서 수행 할 수 있습니다. (실린더 가공이 필요한 경우 붕소 직경이 0.060 인치 증가한다고 가정하면 변위가 337 CI로 증가합니다.)
3 단계
기계 기술자에게 실린더 헤드, 크랭크 샤프트, 커넥팅로드 및 피스톤을 검사하도록 지시하십시오. 성능 밸브 작업으로 헤드를 재조정하고 결함이있는 부품을 교체하십시오. 회전 어셈블리 (크랭크,로드 및 피스톤)는 정확한 공차를 충족해야합니다. 필요에 따라 기계공에게 검사 및 재조정을 요청하십시오.
4 단계
기계 작업 완료, 뜨거운 비눗물로 완벽한 시간을 보내고 완전히 말리십시오. 스프레이 골드는 모든 표면을 오일 또는 기타 녹 방지 용액으로 닦아냅니다. 엔진 블록과 헤드의 외부를 페인트합니다.
정비 키트 (링, 베어링, 개스킷 등 포함), 새 캠 샤프트 / 리프터 또는 기타 성능 향상 또는 향상을위한 기타 품목과 같은 추가 부품을 주문 / 공급하십시오.
엔진 조립
1 단계
엔진을 엔진 스탠드에 부착하고 뒤집어 놓습니다. 메인 베어링 인서트를 설치하고 넉넉한 양의 오일 또는 어셈블리 윤활유로 코팅하십시오. 상단 전면 및 후면 메인 씰을 삽입하십시오. 크랭크 샤프트를 조심스럽게 제자리에 놓고 메인 베어링 캡을 설치하십시오. 메인 캡 볼트를 권장 값 (풋-파운드)으로 조입니다. 하나의 실린더가 수직 뱅크가되도록 엔진을 돌리십시오.
2 단계
조립 설명서의 지침에 따라 피스톤에 피스톤 링을 설치하십시오. 커넥팅로드 인서트를로드와로드에 설치하고 오일 또는 어셈블리 윤활유로 윤활하십시오. 링 컴프레서를 사용하여 피스톤 /로드 어셈블리를 각 보어에 조심스럽게 설치하여 크랭크 샤프트 베어링 표면이없는 특정로드를 만듭니다 (볼트 나사에 2/8 인치 3/8 인치 호스 사용).구멍에 어셈블리를 두드려 강제로 끼우지 않도록합니다. 로드 캡을 부착하고 제자리에 느슨하게 조입니다. 모든 실린더에 대해 반복하고 반대쪽 실린더 뱅크에 대해 블록을 수직으로 돌리고 나머지 4 개의 피스톤 /로드 어셈블리를 설치하십시오. 엔진을 뒤집어서 모든로드를 적절한 토크 값으로 조이십시오. 오일 펌프 어셈블리를 설치하십시오.
3 단계
엔진을 오른쪽으로 돌리십시오. 크랭크 샤프트 타이밍 스프로킷을 크랭크 샤프트 위로 누르십시오. 캠축과 리프터를 설치하고 타이밍 체인과 캠축 스프로킷을 설치하십시오. "짧은 블록"엔진이 이제 조립되었습니다.
4 단계
실린더 데크에 실린더 헤드 개스킷을 놓고 지침에 따라 접착제 / 실러로 코팅하고 헤드를 쇼트 블록과 볼트에 놓습니다. 세 단계로 권장 값으로 강화되었습니다. 푸시로드를 설치하고 로커 암을 손으로 단단히 조입니다. 엔진 조립 설명서에 따라 초기 밸브 래쉬를 조정하십시오. 엔진 "긴 블록"이 이제 조립되었습니다.
고조파 밸런싱 타이밍 커버, 워터 펌프, 흡기 매니 폴드 등 추가 구성 요소를 계속 설치하십시오. -볼트 / 패스너의 올바른 토크 값을 사용하는 조립 설명서에 따라. 모든 작업을 다시 확인하고 기계의 특정 부품을 만드십시오. 엔진 설치 및 초기 런인 준비 완료
경고
- 크랭크 샤프트의 크랭크 샤프트는 1968 년 2.3 ~ 2.45 인치보다 큽니다. 크랭크 샤프트를 교환하거나 베어링을 주문할 때는 적절한 크기를 사용해야합니다.
필요한 아이템
- 코어 327 입방 엔진, 금
- 350 CI 블록 및 327 CI 회전 어셈블리 (크랭크,로드 및 피스톤)
- 엔진 조립 도구
- 엔진 조립 설명서
