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BMW가 세계 최고의 엔진 중 하나이며 회사가 자동차 산업의 여러 측면에서 리더라는 사실에도 불구하고 많은 자동차가 가스를 생산하고 있습니다. 이것은 몇 가지 요인, 즉 BMW가 오래 지속되는 워터 펌프, 서모 스탯 및 라디에이터를 자주 사용한다는 사실에 기인합니다. 개스킷을 방지하기 위해 수행 할 수있는 몇 가지 사항이 있습니다.
원인
이것은 엔진 과열의 원인이되어 헤드가 뒤틀리게합니다. 헤드가 휘어지면 헤드 개스킷이 헤드를 블록에 올바르게 밀봉 할 수 없어서 냉각제가 모터 내부의 오일과 혼합 될 수 있습니다. 여러 가지 이유로 엔진이 과열 될 수 있습니다. 워터 펌프가 BMW에서 고장 나면 운전자의 힘을 순환시킬 수 있습니다. 온도 조절 장치에 오류가 발생하면 팬이 켜지지 않아 과열이 발생합니다. 가장 가능성이 낮은 것은 라디에이터 코어 고장이지만,이 경우에도 발생합니다.
신분증
온도 게이지가 자동차가 정기적으로 뜨겁다는 것을 보여주는 것과 같이 BMW가 헤드 가스켓을 날려 버렸다는 몇 가지 징후가 있습니다. 냉각수를 보충 한 후에도 냉각수가 낮 으면 어딘가에 새는 것입니다. 석유로 세상을 알리고 기름을 검사하는 또 다른 방법. 헤드 개스킷이 끊어지면 오일이 냉각수와 혼합되고 오일이 갈색의 유백색으로 나타납니다. 차를 데운 후에도 흰 연기가 테일 파이프에서 나오면 문제가있을 가능성이 큽니다.
예방 / 해결
BMW 모터에 헤드 가스켓이 날리지 않도록하는 데 도움이되는 몇 가지 사항이 있습니다. 60,000 마일 정도마다 워터 펌프를 교체하고 모터가 뜨거워지면 서모 스탯을 교체하는 것이 좋습니다. 라디에이터는 비싸지 만 100,000 마일마다 가치가 있습니다. 더 큰 엔지니어링 애프터 마켓 워터 펌프에서 알루미늄 라디에이터로 업그레이드 할 수도 있습니다. 주기적으로 냉각수를 세척하고 교체하는 것이 좋습니다.
헤드 개스킷이 불량한 경우 어떻게됩니까?
헤드 개스킷이 BMW에 분사되면 고정하는 데 노동 집약적입니다. 헤드 개스킷 자체는 일반적으로 $ 200 부품이지만 헤드를 제거하는 데 많은 시간이 걸립니다. 대부분의 상점은 개스킷 헤드를 올바르게 고정하기 위해 약 1500 달러를 청구합니다.
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