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유압 밸브 리프터는 흡입 밸브와 배기 밸브를 유지하기 위해 압력과 스프링을 사용합니다. 리프터 본체 내부에는 로커가 닿을 때 작동하는 작은 펌프 샤프트, 오일 홀 및 스프링이 있습니다. 내부에 공기가 축적 된 낡은 리프터 또는 리프터는 적절한 개폐 압력을 유지할 수 없습니다. 태핏 소음이 과도한 차량은 리프터 본체의 공기로 인해 발생할 수 있습니다. 유압 리프터의 공기 정화 및 몇 가지 도구 및 화학 세제 사용.
1 단계
엔진에서 모든 유압 리프터를 제거했는지 확인하십시오. 리프터를 오래된 달걀 상자에 넣고 레이블을 지정하면 제거됩니다. 예를 들어, 약어를 사용하여 실린더 1 흡입구, 실린더 1 배출구, 실린더 2 흡입구 등으로 레이블을 지정하십시오. 목숨을 잃은 작업대에 데려가십시오.
2 단계
리프터 (윗면이 위를 향하도록)를 작업대에 앉으십시오. 시트 리프터에 푸시로드를 내려 놓고 세게 누릅니다. 리프터에 플런저 동작이없고 분수까지도 블리드가 필요하지 않습니다. 이 방식으로 모든 리프터를 테스트하십시오.과도한 플레이로 "스폰지"를 압박하거나 느끼는 생명체 만 추출하십시오. 등유와 칫솔로 몸 바깥을 닦습니다. 리프터를 걸레로 닦아냅니다.
3 단계
서큘러 펜치를 사용하여 기중기 상단의 상단 C- 링을 제거하십시오. C- 링을 압축하여 리프터면에서 빼냅니다. 작은 푸시로드 소켓을 잡아 당겨 플런저에 부착 된 작은 오일 미터를 나타냅니다. 플런저와 스프링의 오일 미터를 위로 당깁니다. 구성 요소가 어떻게 결합되는지 기억하십시오.
4 단계
등유 캔에 부품을 넣고 리프터 밸브 본체 내부를 포함한 칫솔로 청소하십시오. 헝겊으로 모든 부품을 닦고 오일로 가볍게 코팅하십시오. 열린면이 위로 향하게하여 리프터 밸브 본체를 벤치에 놓습니다. 오버플로 될 때까지 모터를 개구부에 넣습니다. 스프링을 플런저의 바닥에 부착하고 리프터 밸브 본체 안쪽으로 떨어 뜨립니다.
5 단계
윗면이 위를 향하게하여 리프터를 바이스에 고정하십시오. 푸시로드 소켓을 리프터 밸브 본체의 전면에 놓고 오래된 푸시로드로 위아래로 밉니다. 푸시로드 소켓을 밀면서 압력을 가한 상태에서 원형 링을 사용하여 C- 링을 장착 홈에 다시 설치하십시오. 조여지고 자유 플레이가 느껴지지 않을 때까지 몇 번 더 펌핑하십시오.
각 의심스러운 유압 리프터로 분해, 청소 및 블리딩 절차를 반복하십시오. 참조 표시에 따라 해당 위치에서 엔진에 다시 설치하십시오.
팁
- 블리딩 절차를 수행 한 직후 엔진 오일을 교체하십시오. 엔진을 최소 30 분 동안 작동 시키십시오.
- 청소기와 압축 공기로 공기를 청소하십시오.
필요한 아이템
- 계란 판지
- 작업대
- 벤치 바이스
- 아이스 픽 또는 종이 클립
- 기존 푸시로드
- 서 클립 도구
- 등유
- 커피 캔
- 칫솔
- 넝마
- 기름
