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자동차는 디자인면에서 이상하게 유기적입니다. 정맥 및 동맥과 같은 라인을 통해 유체가 펌핑되고, 엔진은 탄화수소 연료를 세포 미토콘드리아와 같은 에너지로 변환합니다. 심지어 어깨와 고관절의 볼앤 소켓 디자인도 서스펜션을 통해 차량에 적용되었습니다. 조향 서스펜션을 수직 및 수평으로 움직일 수 있고 축에서 피벗 할 수있는 볼 조인트는 팔과 다리가 동일한 작업을 수행 할 수있는 것과 동일한 설계 원칙에 따라 작동합니다. 그리고 그들이 실패하면, 당신은 매우 흔들리는 땅에 서있는 자신을 찾을 수 있습니다.
운전
볼 조인트 착용의 첫 징후는 매우 미묘 할 수 있으며 충분하지 않습니다. 볼 조인트는 모든 방향으로 착용하고 다른 많은 부품에 묶여 있기 때문에 선명하고 정확한 곳에서 모호하고 방황하는 경향이 있습니다. 이것은 스티어링에서 특히 두드러집니다. 심지어 적은 양의 마모로 인해 스티어링 휠이 휠을 돌리기 전에 중심에서 약간 벗어난 상태로 돌릴 수 있으며, 다시 돌리면 조금 더 커질 수 있습니다. 그러나이 초기 모호함은 놓치거나 무시하기 쉽습니다. 덜 나중에 운전 증상이 있습니다. 볼 씰이 더 많이 마모되기 시작하면 대담하고 느슨하며 어리석게도 코스를 시작하기로 결정할 때 느리게 반응합니다. 대안 적으로, 과거에 사용되었고 어떤 조인트가 마모 되었는가, 스티어링 자체는 움직일 때 타이트하고 "노치"가 될 수있는 반면, 차량은 입력에 대해 긴장하고 경직적인 방식으로 반응한다.
소음
큰 소리로 터지는 금 터지는 소음은 나쁜 볼 조인트의 주요 지표이지만 소음의 유형과 정도는 조인트마다 다릅니다. 스티어링 볼 조인트는 종종 많은 소음을 발생시킵니다. 하지만 조용히 느껴질 정도로 조용합니다. 상부 및 하부 서스펜션 볼 조인트는 거의 구속되지 않습니다. 정말 나쁜 것은 펜더의 망치처럼 미묘 할 수 있습니다. 움푹 들어간 곳이나 스피드 범프에 부딪히면 더 작은 결함을 극복하고 왼쪽 또는 오른쪽 회전으로 들어가면서 하나의 큰 소리로 진행됩니다. 그 소리가 들리기 시작하면 서스펜션 망치가 조각에 닿기 직전에 공을 다루십시오.
타이어 마모
볼 조인트는 적어도 초기 단계에서 천천히 마모됩니다. 소음이 들리기 시작하거나 자동차 운전 방식에 변화가 있음을 알기 전에도 타이어 고장의 증거를 볼 수 있습니다. 볼 조인트가 고장 나면 일반적으로 "발가락"이라는 상태로 바깥쪽으로 나가는 것이 허용됩니다. 이 토우 아웃은 실제로 타이어가 항상 차에서 멀어 지려고 노력하기 때문에 마모 된 볼 조인트가있는 차량이 어지럽고 불안정한 느낌을줍니다. 또한 특정 종류의 타이어 마모를 유발합니다. 트레드 측면에 착용하자마자 발가락 마모가 시작되고 트레드의 중간을 향해 부드럽게 깃털이 퍼집니다. 이것은 "캠버 마모"의 미묘한 변형으로, 샷 조인트 문제에서도 일반적입니다. 캠버 마모는 타이어가 상단에서 기울거나 들어올 때 발생합니다. 이 둘 중 하나 또는 둘 모두가 볼 조인트 문제를 나타낼 수 있습니다.
진단-타이어 흔들기
바퀴가 매달 리도록 차량을 땅에서 들어 올리십시오. 상단과 하단을 잡고 상단과 하단을 밀어 넣습니다. 타이어가 중요하지 않은 경우, 특히 움직임에 삐걱 거리거나 들리는 소리가 나는 경우, 볼 조인트가 2 개 이상입니다. 이 테스트는 휠 베어링 불량을 나타낼 수도 있지만 직선으로 주행 할 때 진동과 진동이 발생합니다. 다음으로 좌우로 흔들어보십시오.하지만 돌리려고합니다. 일정한 양의 플레이는 정상이지만 클릭 소음을 듣고 스티어링 엔드 링크에서 다른 샷과 볼 조인트를 봅니다. 타이어가 링키지 나 다른 타이어를 움직이지 않고 엔드 링크를 앞뒤로 움직이면 마모되었을 수 있습니다.
마모 표시기
일부 하부 볼 조인트는 종종 바닥에 마모 표시기가 있습니다. 조인트의 공은 바닥에있는 컵 모양의 소켓을 누르십시오. 볼과 소켓이 마모됨에 따라 소켓이 조인트에 가라 앉고 슬라이드가 그 위에 보여집니다. 새로운 볼 조인트의 노출 된 돌출 부분을 적절하게 "숄더"라고합니다. 차량에 이러한 유형의 볼 조인트가있는 경우 볼 조인트 하단에 일자형 가장자리를 놓습니다. 조인트 케이스의 가장자리가 아니라 조인트 하단에서 어깨에 닿아 야합니다. 조인트의 바닥이 완전히 평평하거나 어깨가 케이스에 들어간 경우 마모됩니다. 관련된 간격이 너무 작아 육안으로 볼 수 없기 때문에 일련의 필러가 여기에서 편리 할 수 있습니다.
