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• 브레이크 수명
• 브레이크 패드
• 지시자
• 브레이크 로터
• 클램프 및 라인

자동차의 브레이크는 브레이크 액 프레스의 유압에 의해 패드 또는 슈에 금속 휠 부품에 가해지는 마찰을 사용하여 휠 속도를 늦추고 줄 이도록 설계되었습니다. 브레이크는 공기 중의 휠 휠을 느리게하여 운전자에 따라 브레이크를 다양한 방식으로 사용할 수 있습니다. 브레이크 시스템은 브레이크 클램프와 브레이크 라인, 브레이크 패드 및 브레이크 로터로 구성됩니다.

브레이크 수명

브레이크 시스템의 어느 부분의 수명을 판단하는 것은 복잡합니다. 브레이크 마모는 거의 전적으로 운전자에 달려 있습니다. 브레이크가 사용되지만 브레이크 페달을 밟아도 사용됩니다. 다른 부품과 재료는 다른 것보다 오래 지속됩니다. 브레이크 액은 브레이크 로터보다 자주 점검해야합니다. 그러나 일부 브레이크 시스템의 수명을 측정하는 데 사용할 수있는 표시가 있습니다.

브레이크 패드

브레이크 액을 제외하고 브레이크 시스템에서 브레이크 패드를 교체해야합니다. 패드의 평균 수명은 약 30,000 마일이지만 매우 조심스럽게 운전하면 두 배가 될 수 있습니다. 운전 조건이 거칠면 브레이크 패드는 15,000 ~ 20,000 마일 만 지속될 수 있습니다.

지시자

브레이크 패드에는 표시기 스트립이 장착되어 있습니다. 브레이크 패드가 사용될 때, 표시기 스트립은 로터 섹션 브레이크에 금속 부분이 노출 될 때까지 마모됩니다. 이 금속은 브레이크 로터에 해를 끼치 지 않으면 서 실제와 같은 사운드를 만들도록 설계되었습니다. 이를 통해 운전자는 브레이크를 교체해야 함을 알 수 있습니다.

브레이크 로터

브레이크 로터는 휠에 부착되어 차량 속도를 늦추는 브레이크 섹션입니다. 로터는 수명 측면에서 판단하기가 더 어렵습니다. 일반적으로 운전자가 브레이크 패드를 교체 할 때 두 번째 또는 세 번째는 정비공이 브레이크 로터가 마모되었는지 검사합니다. 그럼에도 불구하고, 로터는 다시 부드럽게하기 위해 면도되어 더 많은 마일을 사용할 수 있습니다.

클램프 및 라인

클램프와 브레이크 라인은 자동차 수명 동안 지속되도록 설계되었습니다. 사고와 매우 거친 운전 조건은 예외입니다. 사고는 브레이크 라인을 통해 찢어 질 수 있으며 나쁜 충돌은 브레이크 클램프를 떨어 뜨릴 수 있습니다. 돌과 바위가있는 풍경과 같은 거친 운전 조건은 브레이크 라인의 수명을 위태롭게 할 수 있습니다.