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• 자동 변속기
• 트랜스 액슬

앞바퀴 구동은 수년 동안 나쁜 랩을 받았을 수도 있지만 자동차만큼 오래 지속되었습니다. 트랜스 액슬은 전 륜구동을 가능하게하며, 그 특성과 기능이 그 이름에 숨겨져 있습니다.

자동 변속기

자동 변속기는 운전자의 입력없이 기어비를 자체적으로 변경할 수있는 것으로 이해됩니다. 오늘날 수동 변속기와 자동 변속기 사이의 선은 다른 유형의 변속기보다 중요합니다. 기능적으로, 우리는 이러한 "수학"을 자동으로 간주합니다. 무단 변속기 또는 CVT의 경우 드라이버 입력없이 비율을 변경하기 때문에 기술적으로도 마찬가지입니다. 즉, 기어를 교체하기 위해 스틱과 클러치가 필요하지 않으면 자동 변속기입니다.

트랜스 액슬

"트랜스 액슬"은 "트랜스미션"과 "액슬"의 조합입니다. 자동 트랜스 액슬은 일반 자동 변속기에서 시작하여 토크 컨버터와 플렉스 플레이트를 통해 플라이휠 엔진에 볼트로 고정됩니다. 그런 다음 변속기 자체에 모든 기어와 기어 변경 메커니즘이 들어 있습니다. 구동축이 리어 드라이브 어플리케이션에있는 변속기의 "백"에서 기어 또는 체인 드라이브였습니다. 이 드라이브는 차동 장치에 직접 연결되며, 일반적으로 후륜 구동 차량의 리어 액슬 내에 있습니다. 전자는 "일정한 정속 조인트"를 통해 짧은 차축 "하프"샤프트 쌍에 이어 "외부 CV 조인트"와 마지막으로 휠 자체에 이르는 도로의 프론트 엔드 당사자 중 하나입니다.