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더 이상 생산되지는 않지만 야마하 스 코디 악의 유틸리티 ATV는 2000 년대에 비교적 인기가있었습니다. 특히 견고하고 저렴하도록 설계된 1998 400-cc 버전은 강력한 엔진, 다용도 시스템 및 효과적인 충격 / 브레이크를 포함한 다양한 기능을 갖추고 있습니다.
엔진
1998 년 Kodiak 캠에는 단일 오버 헤드 캠 샤프트 설계로 4 행정, 전방 경사 단일 실린더 엔진이 장착되었습니다. 정확히 386cc (23.56 입방 인치)의 변위, 보어 및 스트로크는 3.27x2.81 인치, 압축비는 8.6 : 1입니다.
시스템
전기 및 반동 스타터가 장착 된 1998 Kodiak 400에는 습식 섬프 윤활 시스템, Mikuni BTM32SH / 1 기화기 및 습식 원심 자동 클러치가 함께 제공됩니다. 변속기는 운전자가 왼발로 작동 할 수있는 일정한 메시 시스템을 특징으로합니다. 1 차 감속 시스템은 평 기어였으며, 2 차 감속기는 샤프트 드라이브였습니다.
섀시 및 서스펜션
Kodiak 400은 스틸 타입 프레임으로 제작되었으며 2.5도 각도 캐스터와 0.59 인치 트레일을 가졌습니다. 프론트 서스펜션은 더블 위시 본이었고 스윙 암은 쿼드와 라이더를 후면에서 보호했습니다. 앞면과 뒷면 모두 코일 스프링 / 오일 댐퍼 충격 흡수 기능이 있습니다.
브레이크와 타이어
드럼 브레이크는 1998 년 Kodiak 400의 앞뒤에 있으며 운전자가 이마에서 작동했습니다. 타이어는 튜브가 없었으며 전면은 AT25X8-12, 후면은 AT25X8-10입니다.
측정
1998 년 Kodiak의 길이는 77.0 인치, 너비는 45.5 인치, 높이는 45.0 인치이며 무게는 630.0 파운드입니다. 시트 높이는 32.9 인치, 휠베이스는 47.8, 최소 회전 반경은 137.8입니다. 8.5 인치의 비교적 넓은지면 간극으로 Kodiak은 울퉁불퉁하고 고르지 않은 트레일로 설계되었습니다. 연료 탱크 용량은 0.34의 매장량으로 3.6 갤런이었다.
