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북미를 제외하고 Hilux 또는 Hi-Lux로 알려진 1987 Toyota 소형 픽업은 현대 Toyota Tacoma 픽업의 선구자입니다. Toyota는 1968 년부터 1994 년까지 Hilux를 생산했습니다. 1980 년대 대부분의 기간 동안 Hilux는 북미에서 소형 소형 픽업 엔진 중 가장 큰 엔진을 사용했으며 탁월한 견인력을 가진 디젤 엔진으로 작동했습니다.
엔진
1987 년 Toyota Hilux 픽업에 3 개의 엔진이 사용되었습니다. 표준 모델은 116 마력을 발휘하는 3.62 인치 붕소 및 3.50 인치 스트로크를 갖춘 인라인 엔진 배기량 엔진 2,366cc를 특징으로합니다. 터보 차저 버전은 135 마력을 전달했습니다. 그러나 2.2 리터 4 기통의 93 마력과 132 피트-파운드가 더 일반적이었다. 토크 2.2 리터는 3.58 인치 붕소 및 3.38 인치 스트로크와 8.8 대 1 압축비를 가졌습니다. 디젤 2.4 리터 오븐 실린더는 3.62 x 3.62 인치 보어와 스트로크로 74 마력과 212 피트 파운드의 토크를 개발했습니다. 디젤의 압축비는 22.3 대 1이었다. 가솔린 2.2 리터 4 기통으로 구동되는 1987 년형 도요타 픽업은 3,500 파운드까지 견인 할 수 있었으며, 1 톤 모델은 5,000 파운드의 견인력을 가졌습니다.
크기
1987 Toyota 모델의 트림 레벨은 기본 표준 모델, 중간 레벨 DeLuxe 및 최상위 SR5였습니다. 차체 구성은 일반, 확장 및 이중 운전실 모델과 1 톤 트럭이었습니다. 1987 일반 및 확장형 운전실 모델은 약 3.140 파운드의 연석 무게를 가졌습니다. 1987 년 모델은 모두 111.8 인치 휠베이스에 장착되었습니다. 일반 택시 버전은 길이 184 인치, 폭 66.5 인치, 높이 69 인치였습니다. 프레임이 8 인치지면을 비 웁니다. 이중 운전실 버전은 3,141 파운드의 연석 무게를 특징으로합니다. 길이는 191.7 인치, 너비는 66.5 인치, 높이는 69 인치입니다. 이중 운전실의 지상고는 8.6 인치였습니다. 이중 운전실 디젤 모델은 휘발유 구동 이중 운전실과 동일한 본체 크기로 3.328 파운드의 연석 중량을 가졌습니다. 모든 1987 모델은 16 인치 스틸 림 및 205RX16C 타이어를 장착했습니다. 모든 모델의 연료 탱크에는 17.1 갤런이 사용되었습니다.
차대
1987 년 Toyota 픽업에는 동력 보조 식 환기 식 전면 디스크 브레이크와 후면 드럼이 사용되었습니다. 전면 서스펜션은 후면에 라이브 액슬과 판 스프링이있는 독립적 인 이중 위시 본 토션 바 어셈블리로 구성됩니다. 5 단 수동 변속기는 표준 장비였으며 4 단 자동 변속기는 옵션이었습니다. 4 륜 구동 모델의 리어 액슬의 최종 구동 비율은 4.875 대 1입니다. 디젤 구동 식 표준 픽업의 리어 액슬 비율은 3.909 대 1이었고 휘발유 버전의 기어비는 3.727 대 1입니다.
특징
1987 년 픽업은 1983 년 이후 라인업에 추가되었습니다. 예를 들어 SR5 스포츠 트럭은 튼튼한 "캠프 등급"섀시, 리클라이닝 버킷 시트, 바닥에 풀 카펫 및 카펫이 깔려 있습니다. 소음 감소를 위해 운전실 내부 패널. SR5 옵션에는 검은 색 페인트 액센트, 크롬 프론트 범퍼 및 틸트 스티어링 휠이 포함되었습니다. 모든 모델의 옵션에는 장식품 패브릭, 사이드 윈드 윈도우, 슬라이딩 리어 윈도우, 파워 스티어링, 크롬 휠 및 크롬 그릴이 포함됩니다.
