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유명한 포드 302 5.0 리터 소형 블록 엔진은 1968 년 포드 머스탱에 의해 유명해졌습니다. 1986 년에이 소형 블록 엔진은 다양한 승용차와 소형 트럭에 사용되는 작업용 말 V8이되었습니다. 302는 1995 년까지 계속 작동했습니다. 엔진에는 1985 년까지 기화기가 있었으며 1986 년에 전자식 연료가 공급되었습니다.연료 분사는 연료를보다 효율적이고 강력하게 만들어 엔진 수명을 연장 시켰습니다. 포드 머스탱은 2012 년에 302의 힘을 축하하기 위해 특별한 302 엔진을 선보일 예정입니다.
1986302 머스탱 통계
1986 년에 머스탱 302 엔진은 302 HO라고 불렸다. "HO"는 높은 출력을 나타내며 훨씬 더 많은 힘을 의미했습니다. 새로운 컴퓨터 제어 유도 시스템에는 튜닝 된 러너와 속도 밀도 공기 측정 기능이있는 2 피스 캐스트 알루미늄 흡기 매니 폴드가있었습니다. 또한 엔진에는 플랫 탑 피스톤과 새로운 고속 연소 연소실이있는 재 설계된 높은 스월 실린더 헤드가 장착되었습니다. 이것은 9.2 : 1의 압축 비율을 제공하며 이는 8.4 : 1의 전년도보다 높았습니다. 302 입방 인치 엔진은 4,000rpm에서 200 마력 (hp)으로 평가되었습니다. 이는 전년보다 10 마력이 낮았지만 토크 등급은 285ft.-lb입니다. 3,000 rpm에서 15 ft.-lb로 상승되었다.
야생마 302
1986 년에 5.0 리터 302 엔진은 Ford Bronco에서 V8 엔진 중 하나로 사용되었습니다. 다중 포트 연료 분사 기능이있는 302 캠은 Bronco에 더 나은 연비와 더 많은 동력을 제공합니다. 엔진은 285 ft.-lb로 190 hp로 평가되었습니다. 토크 브론 코는 302의 저출력 버전을 사용했기 때문에 머스탱보다 낮은 출력이었습니다. 포드 브론 코는 원래 Jeep C-J5와 International Harvester Scout에 소개되었으며 1966 년부터 1996 년까지 생산 된 스포츠 유틸리티 차량이었습니다.
F 시리즈 302
1986 302 5.0 리터 V8은 F- 시리즈 트럭 인 Bronco 사촌에도 사용되었습니다. 1986 년에 F 시리즈는 7 세대에 도달했습니다. 302 엔진은 F 시리즈 트럭에 사용되었으며 270ft-lb로 3,800rpm에서 185hp로 평가되었습니다. 2,400 rpm에서 토크 이 302 버전에는 엔진에 새로운 전자식 연료 분사 장치가 설치되어 있습니다. 연료 분사를 사용하면 F-150에 사용 된 302 엔진에서 트럭의 마력이 50 마력 향상되었습니다. 트럭 용 302는 출력이 낮았으며 일반적으로 머스탱 버전과 완전히 다른 엔진이었습니다. 예를 들어 트럭은 다른 헤더, 캠 샤프트를 사용했으며 머스탱 버전과 다른 발사 순서를 가졌습니다.
