콘텐츠
연소실 모양의 "반구형"의 줄임말 인 5.7 리터 Hemi는 2005 년에 3 대의 차량에 배치되었습니다 : Magnum RT, Ram 2500 및 Ram 3500. Hemi 엔진은 1960 년대에 유명해졌지만 그 결과 1970 년대의 연료 및 배출 제한. 2005 년 5.7 사양
마력
Hemi 5.7 리터는 전원을 위해 제작 된 V-8 엔진입니다. 이 때문에 소비자는 마력 수를 먼저 봅니다. 매그넘은 340 마력, 램 2500은 335 마력, 램 3500은 345 마력입니다.
토크
토크는 엔진이 힘을 왜곡합니다. 이것은 초기 가속에 직접적인 영향을 미칩니다. 5.7 리터 엔진은 매그넘에 설치된 경우 4,000 RPM에서 390 피트 파운드의 토크를 생성하고 Ram 2500 및 Ram 3500에서 4,200 RPM에서 375 피트 파운드의 토크를 생성합니다.
내부
5.7 리터의 보어 (실린더 너비)는 3.92 인치이고 스트로크 (실린더 내부의 피스톤 스트로크)는 3.58 인치입니다. 이것은 전체 엔진 변위를 345 입방 인치로 만듭니다. 압축비 (연소실에서 생성 된 압력)는 9.6 : 1입니다.
구성
5.7 리터 Hemi는 90도 수냉식 V 형 엔진입니다. 16 개의 푸시로드 스타일 오버 헤드 밸브가 있으며 일반적으로 "16V OHV"로 약칭됩니다.
생산 능력
5.7 리터 Hemi의 최대 오일 용량은 7/4입니다. 엔진 내부의 냉각수 / 동결 방지 용량은 18.7 쿼트입니다.
연료 유
5.7 리터 Hemi에는 다중 변위 시스템 (MDS)이 장착되어 있습니다. 이 기술은 일반적으로 고속도로 속도에서 실린더가 필요하지 않을 때 기계적으로 하향식으로 변속됩니다. 매그넘은 연비를 위해 EPA에서 테스트 한 유일한 헤미 장착 차량입니다. 도시에서 갤런 당 15 마일, 고속도로에서 23 MPG를 얻습니다. 닷지는 헤미에서 89- 옥탄 연료 사용을 권장하지만 87 옥탄이 허용됩니다.
