콘텐츠
Cummins는 20 세기 초부터 디젤 엔진을 제조해온 미국 회사입니다. 1989 년 이전에 Cummins 엔진은 아마도 중형 및 대형 트럭에 동력을 공급하는 것으로 가장 잘 알려져 있었지만 그해 Dodge는 3/4 톤 트럭을 조사했습니다. General Motors는 이러한 엔진을 10 년 동안 사용해 왔지만이 발전소는 더 큰 Cummins 엔진과 비교되지 않았습니다.
연료 시스템
분사 펌프 기어 너트 볼트에는 125 ft.-lb가 필요합니다. 토크 연료 및 물 분리기, 연료 공급 및 회수 라인의 밴조 피팅은 18 ft.-lb로 조여야합니다. 연료 배출 매니 폴드의 "T"피팅은 106 인치 파운드로 조여야합니다. 연료 필터 캐니스터 볼트에는 18ft.-lb가 필요합니다. 토크 연료 필터 캐니스터 장착 너트는 10 ft.-lb로 조여야합니다. 연료 필터 배출 밸브 장착 나사에는 30 ~ 40 인치 파운드의 토크 만 있으면됩니다. 연료 탱크 장착 너트는 30 ft.-lb로 조여야합니다. 분사 펌프 장착 볼트는 32 ft.-lb로 조여야합니다. 연료 인젝터의 연료 라인 피팅은 30 ft.-lb로 조여야합니다. 연료 이송 펌프 장착 볼트에는 9ft.-lb가 필요합니다. 토크
센서
캠축 센서 볼트를 15 ft.-lb로 조여야합니다. 크랭크 샤프트 센서 볼트는 18 ft.-lb가 필요합니다. 엔진 냉각수 온도 센서 고정 볼트는 10 ft.-lb로 조여야합니다. 가속기 위치 센서 볼트에는 105 인치 파운드의 토크 만 필요합니다. 매니 폴드 공기 압력 센서 볼트가 10 ft.-lb로 조여졌습니다. 연료 중수 센서 볼트는 15 ~ 20 인치 파운드로 조여야합니다.
기타 부품
엔진 리프트 후크 용 고정 볼트에는 57ft.-lb가 필요합니다. 토크 엔진 제어 모듈 (ECM) 볼트는 18 ft.lb로 조여야합니다. 공기 흡입구 하우징 볼트를 18 ft.-lb로 조여야합니다. 흡기 매니 폴드 에어 히터 릴레이 볼트는 40 인치 파운드로 조여야합니다. 전력 제어 모듈 (PCM)에는 35 인치 파운드의 토크가 필요합니다.
