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작은 블록 Chevrolet 350 엔진에서 캠축 변경은 엔진의 많은 부품을 체계적으로 분해, 검사 및 재 조립해야하는 프로젝트입니다. 캠축과 리프터는 내부 부품이므로이 작업을 완료하려면 먼저 여러 개의 외부 부품을 제거해야합니다. 또한 교체 부품을 다시 설치할 때 스왑이 완료된 후 엔진이 제대로 작동하려면주의를 기울여야합니다. 깨끗하고 체계적인 작업 공간이 이와 관련하여 도움이됩니다.
1 단계
휠 위 또는 주차 브레이크로 차를 고정하여 차 안에서 / 아래에서 작업하는 동안 움직이지 않도록하십시오. 오일 및 엔진 냉각수를 배출하십시오. 라디에이터에서 냉각 팬을 분리하십시오. 라디에이터가 장착 된 차량 중 하나와 엔진 전면에 라디에이터도 제거됩니다. 캠축이 엔진 블록 앞으로 미끄러질 수 있도록 최소 24 인치의 공간을 확보하십시오. 타이밍 커버를 제거 할 수 있도록 엔진 전면에 부착 된 모든 벨트와 액세서리를 제거하십시오. 여기에는 파워 스티어링, 전기 및 A / C 시스템 용 브래킷이 포함될 수 있습니다. 워터 펌프를 제거하십시오. 고조파 스윙 볼트를 제거한 후, 고조파 스윙 풀러를 사용하여 크랭크 샤프트 주둥이에서 스윙을 밀어냅니다.
2 단계
분배기와 흡입 매니 폴드 / 기화기를 제거 할 수 있도록 모든 호스와 진공 / 전선을 분리하십시오. 분배기 볼트를 제거하고 분배기를 엔진에서 들어 올리십시오. 흡기 매니 폴드 볼트를 제거하고 매니 폴드 흡기 / 탄수화물을 엔진에서 들어 올립니다. 밸브 커버 볼트와 커버를 제거하십시오. 모든 로커 암 스터드 볼트를 풀고 푸시로드를 제거하십시오 (350 V-8 엔진에는 3 개가 있음). 타이밍 커버 볼트를 제거하십시오. 가장 중요한 오일 볼트를 여러 개 제거하고 볼트를 풀어 오일 전면을 제거하십시오.
3 단계
타이밍 체인을 제거 할 수 있도록 캠축 스프로킷 볼트를 제거한 다음 스프로킷을 제거하십시오. 캠축 스프로킷을 다시 장착하십시오. 엔진에서 캠 샤프트 리프터를 제거합니다 (윗면, 리프터 밸리에서). 캠 축을 앞뒤로 조심스럽게 밀어 엔진 블록에서 빼냅니다. 세계에서 캠 무게의 균형을 잡고지지하십시오.
4 단계
캠 샤프트 스프로킷을 캠에 설치하고 교체 용 캠에 윤활유를 바르십시오. 엔진을 다시 시작할 때 캠 샤프트 손상을 방지하기 위해 캠 로브 및 리프터에 대한 제조업체 설치 윤활 절차를 따르십시오. 캠축이 엔진에 완전히 삽입 될 때까지 조심스럽게 엔진에 밀어 넣으십시오. 타이밍 체인을 설치할 수 있도록 캠 스프로킷을 제거하고 크랭크 스프로킷과 가장 가까운 지점에 타이밍 표시가 있는지 확인하십시오. 캠 스프로킷 볼트를 적절한 토크 값으로 조이십시오. 리프터를 리프터 구멍에 삽입하십시오. 푸시로드를 다시 설치하고 밸브를 사전로드하십시오.
새 개스킷으로 타이밍 덮개를 다시 설치하고 오일 팬을 타이밍 덮개의 하단에 다시 부착하십시오. 엔진의 앞면과 뒷면에있는 모든 외부 구성 요소를 교체하십시오. 모든 엔진 오일을 적절한 수준으로 교체하십시오. 재시동 할 때 일부 플랫 태핏 설계는 캠축에서 파손되기 위해 엔진을 2,000RPM 이상에서 20-30 분 동안 작동시켜야합니다. 캠 제조업체 지침에 따라 엔진을 다시 시작하십시오.
필요한 아이템
- 교체 용 캠 및 리프터
- 최고급 및 타이밍 개스킷 키트
- 공구 (스윙 및 크랭크 샤프트 타이밍 기어 풀러 포함)
- 엔진 유체 배출 팬
- 교체 엔진 오일 및 냉각수
