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보트를 올바르게 겨울에 타는 것은 안정적이고 수명이 긴 보트입니다. 많은 인기있는 Mercruiser 스턴 드라이브 및 내장 엔진은 폐쇄 형 냉각 시스템을 사용하여 엔진 수명에 수년을 더하지만 개방형 시스템보다 약간 더주의를 기울여야합니다. 방한 시간은 폐쇄 형 냉각 시스템을 관리 할 수있는 완벽한 기회이며 내년에 문제없는 보트 시즌을 보장합니다.
1 단계
엔진 설명서에서 냉각수 교환주기와 필요한 냉각수 종류 및 양을 찾아보십시오. 일부 최신 Mercruiser Horizon 엔진은 5 년마다 냉각수 만 교체하면됩니다. 폐쇄 루프 측의 다른 모델은 매년 또는 2 년입니다.
2 단계
올해 냉각수를 교환 할 경우 냉각 시스템의 닫힌 쪽을 비 웁니다. 배수 플러그가 닿기 어려운 경우 냉각수 호스 중 하나가 워터 펌프에서 배출됩니다. 몇 갤런의 냉각수가 분출됩니다. 그것을 잡을 준비가 된 두 개의 양동이가 있습니다. 보트를 많이 사용하는 경우 일정보다 미리 냉각수를 변경하는 것이 좋습니다. 일부 배는 매년 변경됩니다. Mercruiser는 일반적인 가벼운 의무에서 Horizon 엔진에 대해 최대 5 년을 허용합니다.
3 단계
보트를 물에서 꺼내어 모든 냉각 시스템 해조를 열어 물 시스템을 배출합니다. 엔진에 원수 배출 플러그가 있으면 열교환 기 하단에서 제거하십시오. 원수 여과기를 열고 축적 된 잔해를 제거하십시오.
4 단계
열 교환기에서 냉각수 및 원수 호스를 분리하십시오. 열 교환기 내부에 녹이나 부스러기가 쌓이지 않았는지 점검하십시오. 녹으로 막힌 경우 새 열교환기를 주문하십시오. 파편으로 막히고 깨끗하게 청소할 수 있으면 교환기를 해양 정비사에게 가져 가서 검사하고 청소하십시오. 열교환 기가 정상으로 보이면 호스를 다시 연결하십시오.
5 단계
고무 임펠러가 손상되지 않았습니다. 마르거나 갈라진 것처럼 보이면 교체하십시오. 임펠러에 블레이드가없는 경우 열교환기에 남아있을 수 있습니다. 이물질이 있는지 다시 확인한 후 임펠러를 교체하십시오. 닫힌 냉각 시스템에 대해서도 동일하게 수행하십시오.
6 단계
닫힌 냉각 시스템 호스를 다시 연결하거나 배수 플러그를 다시 설치 한 다음 냉각수 탱크에 새 냉각수를 채우십시오. Mercruiser Horizon 엔진에는 특수한 수명이 긴 냉각수가 필요합니다. 일부 다른 Mercruiser 엔진은 일반 자동차 부동액과 50:50을 물과 혼합하여 사용할 수 있습니다.
7 단계
물과 무독성 프로필렌 글리콜 배관 부동액의 50:50 믹스로 5 갤런 버킷을 채 웁니다. 원수 Seacock을 닫고 원수 흡입 호스를 스트레이너에서 분리 한 다음 호스를 부동액 통에 붙입니다. 부동액이 배기관을 흘러 내리기 시작하기 전에 누군가 엔진을 몇 초 동안 가동시킨 다음 엔진을 끄십시오. 부동액은 열교환 기의 원수를 날씨의 손상으로부터 보호합니다.
엔진에 워터 리프 머플러에서 남은 물이나 부동액을 배출하십시오. 다른 엔진과 마찬가지로 오일 교환과 같은 나머지 겨울 처리 절차를 계속하십시오.
필요한 아이템
- 신선한 엔진 냉각수
- 스크루 드라이버 및 / 또는 작은 렌치
- 빈 5 갤런 양동이
- 예비 원수 및 냉각수 펌프 임펠러
- 프로필렌 글리콜 배관 부동액
