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Ford Winstar의 ERG (배기 가스 재순환) 센서 용 차압 피드백 (DPFE)은 1 번 실린더와 가까운 엔진 중앙에 있습니다. 이 센서에는 고정 오리피스를 사용하여 차압을 감지하고 EGR 작동을 위해 컴퓨터에 다양한 신호를 보내 이러한 변화에 응답한다는 두 가지 입력이 있습니다. 전압 신호는 .20V에서 4.5V로 다양합니다. 호스가 막히거나 센서의 전기적 측면에 문제가있는 경우 컴퓨터는 이에 대한 코드를 설정하고 "엔진 점검"표시등을 켜서 응답합니다.
1 단계
DPFE를 찾아 센서 하단에서 2 개의 호스를 당깁니다. 부식 된 호스를 찾아보십시오. 대부분의 시간 동안 호스는 배기 가스에서 흰 가루로 막혔습니다. 이것은 어디에서 발생합니까? 호스를 구부리고 호스에서 먼지를 털어냅니다. 청소해야 할 경우 호스를 간단히 분리하여 호스를 완전히 제거하십시오. 가능하면 줄의 맨 아래를 그대로 두십시오. 호스가 청소되면 엔진에서 다시 밀어 넣으십시오.
2 단계
대시 보드의 드라이버 쪽 아래에있는 온보드 진단 (OBD) 포트에 코드를 연결하십시오. "삭제"버튼을 누르면 "엔진 점검"표시등이 꺼집니다. 스캐너 코드를 뽑습니다.
3 단계
엔진이 작동 중인지 센서의 전압이 적절한 지 점검하십시오. 전기 커넥터에는 3 개의 전선이 있습니다. 센서와 전기 커넥터에서 차량 앞에 서서 맨 오른쪽의 터미널은 신호 와이어이고, 중앙은 음극 접지 와이어이며, 가장 왼쪽은 5V 공급 전압입니다. 호스가 막힌 경우 센서에 문제가있을 가능성이 있습니다. 그러나 신호가 작동하는지 확인하십시오. 호스가 깨끗하고 신호가 없으면 센서를 교체하십시오.
4 단계
전압계를 20V 범위로 돌리고 유휴 상태에서 오른쪽 단자를 0.2V로 프로브하십시오. 전압계를 보면서 rpm을 올리면 전압이 상승하고 rpm으로 떨어지기 시작하도록 누군가에게 도움을 요청하십시오. 신호가 없으면 스케일에서 중앙 터미널의 100mV 이하를 확인하십시오. 더 높은 전압이 있으면 센서가 짧아집니다.
맨 왼쪽 단자에서 5V를 점검하십시오. 이것은 전원 공급 장치이며 전압이 잘못되면 컴퓨터와 센서 사이의 배선에 문제가 있습니다. 센서에 전원이 공급되고 신호가 없거나 중앙 네거티브 전압이 너무 높은 경우 센서를 교체하십시오.
필요한 아이템
- 펜치
- 볼트 미터
- 스캔 코드
