![점화 코일을 테스트하는 방법, 쉬운 방법.](https://i.ytimg.com/vi/EjPoTdIU19g/hqdefault.jpg)
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연료 소모량, 엔진 공회전 문제 및 끊김없는 점화는 1997 포드 레인저의 잘못된 점화 코일 팩 증상 중 일부일 수 있습니다. 3.0 리터 V-6 및 4.0 리터 OHV V-6은 옵션 엔진으로, 모두 6 점 점화 코일 팩이 장착되어 있습니다. V6 및 4.0 리터 V6 엔진은 동일한 절차를 사용합니다. 2.3 리터 인라인 4 기통 엔진에는 2 개의 4 점 점화 코일 팩이 장착되어 있습니다. 각 엔진 실린더마다 2 개의 점화 플러그가 있기 때문입니다.
3.0 리터 및 4.0 리터 코일 팩 테스트
1 단계
레인저에서 후드를 열고 후드 소품을 설정하십시오. 멀티 미터 다이얼을 옴 설정으로 돌립니다. 점화를 끈 상태에서 점화 코일 팩에서 전기 커넥터를 분리하십시오.
2 단계
코일 팩 전기 커넥터의 왼쪽에서 가장 먼 핀인 코일 팩의 B + 단자에 양의 멀티 미터 리드를 삽입합니다. 다음 3 개의 핀에 반대쪽 멀티 미터 리드를 놓습니다. B +와 코일 1 ~ 3 사이의 저항이 0.3 ~ 1.0 옴이 아닌 경우 점화 코일 팩을 교체하십시오.
3 단계
코일 1에서 3까지의 양의 테스트에 대한 B +의 1 차 저항은 스파크 플러그 와이어 타워 사이의 2 차 저항을 테스트해야합니다. 와이어를 혼동하지 않고 잘못 설치하지 않도록 한 번에 두 개 이상의 점화 플러그 와이어를 팩 상단에서 제거하지 마십시오.
4 단계
안내를 위해 코일에 찍힌 숫자를 사용하여 타워 1과 5에서 점화 플러그 와이어를 제거하십시오. 양의 멀티 미터 리드를 전기 커넥터의 코일 1 핀 (커넥터 오른쪽에서 가장 먼 핀)에 놓습니다. 스파크 플러그 타워 1과 타워 5에 반대쪽 리드를 배치하십시오. 코일 사이의 저항이 6,500 ~ 11,500 옴이 아니면 코일 팩을 교체하십시오. 테스트 결과이 타워가 양호하다고 표시되면 점화 플러그 와이어를 설치하십시오.
5 단계
코일 팩에서 점화 플러그 와이어 3과 4를 제거하십시오. 멀티 미터의 양극 리드를 전기 커넥터의 코일 2 (커넥터 왼쪽의 두 번째 핀)에 놓습니다. 반대쪽 리드를 타워 3과 4에 놓으십시오. 판독 값이 6,500 ~ 11,500 옴이 아닌 경우 점화 코일을 교체하십시오. 이 두 개의 탑이 좋습니다.
6 단계
코일 팩에서 점화 플러그 와이어 2와 6을 제거하십시오. 멀티 미터의 양극 리드를 코일 3 핀 (커넥터 오른쪽의 두 번째 핀)에 삽입합니다. 다른 리드를 타워 2와 6에 배치하십시오. 판독 값이 6,500 ~ 11,500 사양을 벗어나면 코일 팩을 교체하십시오. 테스트 결과 이러한 타워가 양호 함을 나타내면 점화 플러그 와이어를 설치하십시오.
코일 팩 테스트가 완료되면 전기 커넥터를 코일 코일에 연결하십시오.
2.3 리터 코일 팩 테스트
1 단계
레인저에서 후드를 열고 후드 소품을 설정하십시오. 멀티 미터 다이얼을 옴 설정으로 돌립니다. 점화를 끈 상태에서 오른쪽 및 왼쪽 점화 코일 팩에서 전기 커넥터를 분리하십시오.
2 단계
하나의 코일 팩의 전기 커넥터에서 B + 핀에 멀티 미터의 양극 리드를 놓습니다. B + 핀은 오른쪽 코일과 왼쪽 코일의 중앙 핀입니다. 반대쪽 리드를 놓습니다. 저항이 0.3 ~ 1.0 ohm 사이가 아닌 경우 점화 코일 팩을 교체하십시오.
3 단계
코일 팩의 코일 타워 1과 2에서 점화 플러그 와이어를 제거하십시오. B + 코일과이 두 타워 사이의 저항을 개별적으로 측정하십시오. 측정 값이 6,500 ~ 11,500 ohm이 아니면 코일 팩을 교체하십시오. 이 두 타워가 사양 내에서 테스트 된 경우 점화 플러그 와이어를 교체하십시오.
4 단계
코일 타워 3 및 4에서 스파크 플러그 와이어를 제거합니다. 이전 두 타워와 같은 방식으로 타워를 테스트합니다. 측정 값이 제공된 사양을 벗어나면 코일 팩을 교체하십시오. 이 섹션의 2-4 단계를 반복하여 두 번째 코일 팩을 테스트하고 필요한 경우 해당 코일 팩을 교체하십시오.
테스트 결과 두 코일 팩 모두 양호하다는 것이 입증되면 전기 커넥터를 두 팩 모두에 다시 놓으십시오. 음극 배터리 케이블을 설치하고 단단히 고정 될 때까지 고정을 조입니다. 레인저에서 메모리 세이버를 제거하십시오.
팁
- 2.3 리터 4 기통 엔진에서 하나의 점화 코일 팩에 결함이 있다고해서 두 번째 점화 코일 팩에 결함이있는 것은 아닙니다.
필요한 아이템
- 메모리 세이버
- 래칫 휠 장치
- 소켓 세트
- 멀티 미터