콘텐츠
자동 변속기가 장착 된 1997 포드 토러스는 승객 측 라디에이터 탱크에 내장 된 쿨러 변속기를 사용하여 변속기에서 열을 제거합니다. 엔진 실의 좁은 공간으로 인해 라디에이터 교체 또는 변속기 정비 중 냉각기에서 변속기 라인을 제거하기가 어렵습니다. 포드는 절차를 단순화하기 위해 신속 분리 피팅을 사용했습니다. 대부분의 자동차 부품 상점에서 가장 인기있는 도구입니다.
1 단계
엔진을 식히십시오. 안전을 위해 10mm 렌치를 사용하여 음극 배터리 케이블을 제거하십시오. 주차 브레이크를 설정하고 휠 cks으로 뒷바퀴를 고정하십시오. 전면 서브 프레임 아래에있는 플로어 잭을 사용하여 토러스 전면을 들어 올리십시오. 잭팟은 전면 서브 프레임의 양쪽 아래에 있으며 황소 자리의 무게가 스탠드에 놓일 때까지 잭을 내립니다.
2 단계
배출 팬을 라디에이터의 승객 쪽 아래에 놓습니다. 공구의 두 손가락이 이음쇠를 향하도록하여 신속 분리 이음쇠 근처의 강철 전송 라인 위의 Ford 빠른 분리 도구를 간략하게 설명하십시오. 피팅 내부의 잠금 탭에있는 피팅에 공구를 밀어 넣습니다. 피팅에서 라인을 당길 때 라인을 앞뒤로 돌리십시오. 라인에있는 트랜스미션 유체와 냉각기가 팬으로 배출되도록합니다.
3 단계
하단 전송 라인에서 공구를 제거하십시오. 엔진 실에서 라디에이터의 조수석쪽에있는 상단 라인의 공구를 미끄러 뜨립니다. 2 단계에 설명 된대로 도구를 피팅에 밀어 넣고 쿨러 피팅에서 라인을 빼냅니다.
피팅의 흰색 플라스틱 잠금 탭을 검사하고 손상된 경우 피팅을 교체하십시오. 라인을 다시 설치하려면 전송 라인이 제자리에 끼워 질 때까지 피팅 안으로 밀어 넣고 공구를 사용하지 않고는 당길 수 없습니다.
필요한 아이템
- 포드 빠른 분리 도구
- 팬 배출
- 휠 cks
- 플로어 잭
- 잭 스탠드
