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유능한 Chevy 350 엔진은 업계의 주류였으며 핫 로더와 뒤뜰 기계공들이 선호합니다. 엔진 구성품이 올바르게 조여 지려면 토크 사양이 필요합니다. 적절한 토크가 적용되지 않으면 모터가 유체를 누출 시키거나 신뢰할 수 없게 될 수 있습니다. 볼트를 너무 세게 조이면 나사산이 손상되거나 볼트가 파손되어 시간이 많이 걸리고 비용이 많이 드는 수리가 필요할 수 있습니다. 볼트가 충분히 단단하지 않으면 나사산에서 볼트가 발견되어 엔진이 심각하게 손상 될 수 있습니다.
낮은 엔진 부품
피스톤 캡에는 특정 토크가 필요한 피스톤 당 2 개의 볼트가 있습니다. 크랭크 샤프트를 제자리에 유지하는 메인 베어링 캡을 조여야합니다. 볼트를 과도하게 조이면 볼이 제거되고 적절한 오일 링이 가능합니다. 피스톤 또는 핸드 캡 볼트를 조이는 경우 공간이 너무 많아 져 오일 볼륨이 저널 주변에 윤활 쿠션을 생성하지 않습니다.
로우 엔드 토크 사양
Chevrolet 350 2 볼트 메인 엔진은 70ft.-lbs입니다. 4 볼트 핸드의 사양은 내부 볼트의 경우 70 피트 -Lbs, 7/16 인치 외부 볼트의 경우 65 피트 -Lbs, 40 피트입니다. 파운드. 3/8 인치 외부 볼트 용. 커넥팅로드 토크 사양은 40 ~ 45 ft.-lbs입니다. 3/8 인치 볼트 및 35 ~ 45 피트 파운드. 11/32 인치 볼트 용.
최고의 엔진 부품
흡기 매니 폴드와 헤드는 토크 사양에 의존하는 주요 구성 요소입니다. 철 흡입구에 대한 알루미늄 흡입구 또는 알루미늄 헤드에 대한 철 섭취 구와 같은 금속 간의 차이에 대한 흡기 사양. 볼트 흡입구의 토크가 부족하면 냉각수 및 진공 누출이 발생할 수 있습니다. 과도하게 조이면 볼트 나사산이 심하게 손상되어 헤드 내부에서 볼트가 파손될 위험이 있습니다. 가스켓이 손상되지 않도록 헤드에 올바른 토크 및 조임 순서가 필요합니다. 다시, 너무 세게 조이면 블록 내부에서 볼트가 끊어 질 수 있습니다.
최고급 토크 사양
볼트를 조이기 전에 항상 엔진의 계절을 점검해야합니다. 사양은 일반적인 350 엔진에 대한 것입니다. Chevrolet 350 실린더 헤드 토크 사양은 65 ft.-lbs입니다. 주철 헤드에 설치된 흡입구에는 30 ft.-lbs가 필요합니다. 엔진에 알루미늄 실린더 헤드가있는 경우 나사산이 주철보다 취약하므로 흡기 사양은 18 ft.-lbs입니다.
부속품
액세서리에는 특정 사양이 있습니다. 여기에는 워터 펌프, 플라이휠 플랫 플렉스, 스파크 플러그, 타이밍 커버, 매니 폴드 흡입구 및 오일 팬이 포함됩니다. Plastigage는 모든 클리어런스가 올바른지 확인하는 데 매우 유용합니다. 어느 곳에서나 도금을 구입할 수 있으며 사용 지침이 제공됩니다. 또한 토크 렌치와 엔진 오일이 필요합니다. 볼트 나사산을 닦아서 조이는 동안 볼트를 조이십시오. 모든 사양은 스톡 엔진에 대해 나열됩니다. 애프터 마켓 제품을 구입 한 경우 제조업체 사양을 참조해야합니다.
