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삽 헤드 엔진은 1966 년부터 1985 년까지 생산 된 V-Twin Harley-Davidson 엔진입니다. 삽이라는 이름은 엔진 커버의 석탄 셔블 모양에서 비롯됩니다. 타이밍이 맞지 않으면 엔진이 고장날 수 있습니다. 타이밍은 점화 플러그 점화와 엔진의 연료 점화 사이에 발생하는 시간을 나타냅니다. 타이밍 마크 뷰 플러그 테스트 엔진 타이밍. 엔진 실린더의 피스톤이 최고 압축 행정 점에 도달하면 타이밍 탭에서 뷰 플러그가 깜박입니다.
1 단계
나사산 타이밍 마크 뷰 플러그를 타이밍 검사 구멍에 삽입하십시오. 플러그로 플라이휠을 만지지 마십시오.
2 단계
점화 플러그를 제거하십시오. 엔진을 앞쪽 피스톤으로 돌리십시오. 피스톤 실린더의 위쪽 압축 행정에서 데드 센터 상단에 있습니다. 플라이휠의 상사 점 표시를 검사하십시오.
3 단계
유도 성 타이밍 표시등의 리드를 전면 점화 플러그 케이블, 배터리의 양극 단자 및 접지 리드에 연결하십시오. 진공 호스가 기화기와 진공 작동 전기 스위치에 연결되어 있는지 확인하십시오.
4 단계
엔진을 켜고 모터 사이클이 정상 작동 온도로 예열되도록합니다.
5 단계
기화기의 공전 조정 나사를 돌려 엔진 공회전 속도를 설정하십시오. 속도를 높이려면 시계 방향으로 돌리십시오. 시계 반대 방향으로 돌리면 줄어 듭니다. 유휴 속도는 950 ~ 1050 RPM 사이 여야합니다.
6 단계
외부 덮개 팝 리벳을 제거하십시오. 외부 타이머 덮개를 제거하십시오. 내부 덮개 나사, 내부 덮개 및 개스킷을 제거하십시오. 드라이버를 플레이트에 삽입 할 때 센서 어셈블리가 회전 할 수있을 때까지 타이머 플레이트 볼트를 몇 바퀴 풉니 다.
7 단계
검사 구멍에서 타이밍 표시등을 조준하십시오. 전면 실린더 진행 타이밍 표시를 볼 수 있도록 드라이버로 센서 어셈블리를 돌리십시오. 타이밍 검사 구멍의 중앙에 표시하십시오. 타이머 플랫 스터드를 조입니다.
개스킷, 내부 덮개, 내부 덮개 나사 및 타이머 덮개를 다시 설치하십시오. 새 외부 덮개 리벳을 설치하십시오. 검사 구멍에서 타이밍 마크보기를 제거하십시오. 육각 소켓 타이밍 플러그를 설치하십시오.
필요한 아이템
- 나사산 타이밍 마크 뷰 플러그
- 드라이버
- 외부 커버 리벳
- 육각 소켓 타이밍 플러그
