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적절히 충전하지 않으면 시동 키를 돌리면 자동차 배터리가 너무 약해 차량을 시동 할 수 없습니다. 현대 자동차는 자동차가 차단 된 경우에도 여전히 배터리에서 적은 양의 전력을 소비합니다. 차량의 특정 작동이 멈추지 않아야하기 때문입니다. 예를 들어, 대시 보드 시계는 시간을 추적합니다. 그러나 다른 것들도 배터리를 소모 할 수 있습니다. 충전량이 너무 많으면 방전 된 배터리를 되살리기 위해 점프 스타트가 필요할 수 있습니다.
헤드 라이트가 꺼져 있습니다
종료 후 전원을 끄는 것은 매우 일반적이지만 이러한 종류의 건망증은 번거로울 수 있습니다. 헤드 라이트를 그대로 두어도 많은 양의 배터리 충전이 소모되지는 않습니다. 전조등이 얼마나 오래 켜져 있는지에 따라 엔진에 전원을 공급하기에는 배터리가 너무 약한 차량으로 돌아갈 수 있습니다. 일부 최신 자동차는 여전히 강세를 유지하고 있습니다. 일부 자동차는 다른 종류의 에너지를 제공하는데, 점화가 꺼진 후 몇 분 후에 스스로 소멸됩니다.
실내 조명이 켜져 있음
트렁크를 완전히 닫지 않으면 차량 엔진이 꺼진 후 일부 에너지가 소모 될 수 있습니다. 문이나 몸통 뚜껑 자체가 문제가 아니라 문이나 몸통이 열려있는 한 계속 켜져있는 내부 조명이 문제입니다. 배터리 왼쪽에 간단한 돔 라이트가 남아 있어도 자동차를 시동 할 수 없습니다.
연결된 전자 장치
운전자와 승객은 종종 휴대용 장치를 사용하여 휴대폰을 충전하거나 휴대용 비디오 게임 또는 MP3 플레이어와 같은 다른 항목에 전원을 공급합니다. 액세서리 소켓은 이전에 담배 라이터가 있던 공간에 있습니다. 셧다운 후에도 전자 부품을 연결 한 상태로 작동 시키면 배터리가 완전히 방전되어 나중에 엔진이 다시 시동되지 않을 수 있습니다.
다른 문제의 근원
다른 이유로 자동차 배터리의 충전량이 약간 떨어질 수 있습니다. 전기 단락은 배터리의 과도한 소모입니다. 또 다른 가능성은 디포 거의 스위치 또는 릴레이가 "켜짐"위치에 고정되어 엔진이 꺼진 후에도 배터리에서 전력을 소비 할 수 있다는 것입니다. 이러한 유형의 문제를 해결하려면 전문적인 도움이 필요할 수 있습니다.
