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오일 압력 센서 또는 스위치라고도하는 오일 유닛은 차량의 오일 표시 등 또는 게이지를 제어합니다. 오일 압력 문제의 운전자 표시기. 오일 압력이 낮 으면 엔진이 손상 될 수 있지만 정확하지 않다고 판단되면 테스트 할 수 있습니다. 가장 중요한 부품 중 하나 이상을 구입할 수 있습니다.
1 단계
(https://itstillruns.com/check-oil-103.html) 및 필요한 경우. 오일 레벨이 부적절하면 압력 측정 값에 악영향을 줄 수 있습니다. 오일을 추가 한 후 엔진을 다시 켜서 오일 압력 문제가 여전히 존재하는지 확인하십시오. 표시 등 또는 게이지를 확인하십시오.
2 단계
단일 와이어가 연결된 엔진 오일 필터에 나사로 고정 될 오일 링 장치를 찾으십시오. 엔진을 끄고 차량 시동 스위치를 "켜짐"위치로 돌립니다.
3 단계
필요한 경우 포켓 드라이버를 사용하여 장치에서 커넥터를 조심스럽게 풉니 다. 제자리에 장착 된 클립이 손상되지 않도록주의하십시오. 먼지 부츠로 덮일 수 있습니다. 대시 게이지 또는 오일 표시등의 변경 사항에 유의하십시오. 차량에 게이지가 장착 된 경우 연결을 끊으면 판독 값이 표시됩니다. 라이트를 사용하는 경우 터미널 배터리에 연결되어 배터리 터미널을 닫습니다. 불이 들어와야합니다. 그렇지 않은 경우 문제는 ing 장치가 아닌 회로의 다른 곳에 있습니다.
4 단계
반 시계 방향으로 돌려 차량 시동을 끄고 소켓을 제거하십시오. 이렇게하는 동안 소량의 기름을 잃을 수 있습니다. 해당 부위를 깨끗이 닦으십시오.
5 단계
엔진 블록의 나사산을주의해서 수동 테스트 게이지를 단단히 조이십시오. 캐빈의 운전자 쪽에서 게이지 및 호스의 나머지 부분을 도로 주행하십시오. 시운전 중에 읽을 수 있습니다.
테스터 게이지를 관찰하면서 걷는 커플. 정상 범위는 가속 속도에 따라 일반적으로 평방 인치당 40-60 파운드 (psi)입니다. 판독 값이이 범위 내에 있고 이전 테스트에서 회로의 다른 위치에 문제가 나타나지 않은 경우 오일 링 장치를 교체하십시오.
경고
- 유닛 또는 테스트 게이지를 블록의 나사 구멍에 나사로 조이지 않고 엔진을 작동시킵니다.
필요한 아이템
- 유압 장치 소켓
- 유압 테스트 게이지
- 래칫 휠 장치
- 조절 렌치
- 악어 입 클립이있는 점퍼 와이어
- 포켓 드라이버
- 전기 테이프
