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점화 커패시터는 현대식 차량보다 구형 차량에서 더 일반적이며 전자 제어식 점화가 가장 많이 사용됩니다. 나이가 들어감에 따라 점화 커패시터는 충전 능력을 잃을 수 있습니다. 커패시터가 누출되면 점화 시스템이 제대로 작동하지 않을 수 있습니다. 커패시터 테스트는 점화 시스템의 문제를 해결할 때 도움이됩니다. 이 테스트를 제대로 수행하려면 최소한의 장비가 필요합니다. 그러나 안전을 위해이 작업을 시도하기 전에 차량을 정비하는 방법을 알아야합니다.
1 단계
테스트 할 커패시터를 검사하십시오. 커패시터에 불룩한 흔적이 보이면 교체하십시오. 팽창하지 않는 경우 공칭 커패시턴스를 결정하는 표시가 있는지 확인하십시오. 이것은 당신이 다른 곳에 머무를 수있는 더 좋은 곳이되도록합니다.
2 단계
점화 커패시터의 극성을 찾으십시오. 점화 커패시터의 양극 및 음극 단자를 찾으십시오. 각 플러스 및 마이너스 표시로 표시됩니다. 일부 점화 커패시터는 한쪽 끝에서 돌출 된 리드 와이어가있는 베어 메탈과 유사합니다. 테스트중인 제품의 경우 금속 케이스가 음극 연결이고 돌출 와이어 리드가 양극 연결입니다.
3 단계
테스트를 위해 디지털 멀티 미터를 준비하십시오. 디지털 멀티 미터와 함께 제공된 지침에 따라 전원을 켜고 옴과 볼트 간을 변경하는 방법을 숙지하십시오. 또한 리드 테스트를 연결했는지 확인하십시오.
4 단계
저항 테스트를 수행하십시오. 디지털 멀티 미터의 저항계 기능을 사용하여 측정 할 수있는 최대 저항 범위로 설정하십시오. 점화 커패시터에 대한 양극 및 음극 테스트 리드를 각각 양극 및 음극 연결부에 고정하십시오. 디지털 멀티 미터의 판독 값에는 과부하가 표시되어 저항이 측정하기에 너무 높다는 것을 의미합니다. 이는 커패시터가 누출되지 않음을 나타냅니다. 수치 판독은 커패시터가 누출되었음을 나타냅니다. 완료되면 리드를 제거하고 디지털 멀티 미터를 끕니다.
5 단계
캐패시턴스 미터를 설정하십시오. 리드와 테스트 리드를 켭니다. 테스트 리드가 악어 클립 종류 인 경우 와이어 커터와 스트리퍼를 사용하여 양쪽 끝에서 약 3/4 인치 절연이 벗겨진 22 인치 솔리드 와이어의 3 인치 길이 2 개를 준비해야합니다. 와이어 길이를 준비해야하는 경우 테스트 리드선을 클립하십시오.
6 단계
점화 커패시터의 정전 용량을 점검하십시오. 커패시턴스 미터에서 점화 커패시터의 각 연결부까지 양극 및 음극 리드를 만지십시오. 미터의 판독 값은 공칭 값과 비슷해야하며 일반적으로 10 % 범위 내에 있어야합니다. 커패시터에서 미터와 테스트 리드를 제거하고 완료되면 전원을 끕니다.
적절한 결정을 내립니다. 커패시터가 고장난 경우 교체해야합니다. 그러나 테스트 프로세스를 통과 한 경우 사용하는 것이 안전합니다. 잘못된 점화 시스템의 문제를 해결하고 후자의 경우 시스템의 다른 구성 요소를 테스트 할 수 있습니다.
팁
- 테스트를 올바르게 수행하려면 점화 커패시터를 나머지 점화 회로와 분리해야합니다.
경고
- 전하가 저장된 커패시터로 작업 할 때는 항상주의하십시오.
- 테스트하기 전에 단일 직렬 고전력 저항기와 악어 테스트 리드 회로를 사용하여 커패시터를 조심스럽게 방전하십시오.
필요한 아이템
- 점화 커패시터
- 프로브 테스트 리드가있는 디지털 멀티 미터
- 테스트 리드가있는 커패시터 검사기
- 22AWG 솔리드 와이어 (옵션)
- 와이어 커터 (옵션)
- 와이어 스트리퍼 (옵션)
