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Cadillac Northstar 엔진은 원래 1992 년에 도입되었습니다. Northstar 엔진은 Deville, Seville 및 Eldorado 모델에 사용되었습니다. 점화 코일 모듈은 Northstar의 엔진 후면에 장착됩니다. 모듈에는 2 개의 실린더마다 하나씩 4 개의 코일이 있습니다. 코일 모듈은 점화 컴퓨터에 의해 제어되며 엔진의 스파크를 제어합니다. 코일 팩 타워 사이에서 전류가 번갈아 가면서 8 개의 실린더 모두에 스파크가 발생합니다.
1 단계
진단중인 캐딜락의 후드를 올립니다. 코일 모듈을 육안으로 검사하고 엔진 상단에서 찾습니다. 코일 모듈에는 하나의 큰 제어판에 4 개의 코일 팩이 있습니다.
2 단계
첫 번째 코일 팩에서 두 개의 점화 플러그를 제거하십시오. 왼쪽에서 오른쪽으로 제거하십시오. 스파크 플러그 와이어를 움직이는 부품에서 멀리 떨어지게하고 신체의 일부로 차량을 만지지 마십시오.
3 단계
보조 자나 다른 사람에게 시동 키를 시동 위치로 돌리도록 요청하십시오. 엔진을 3 초 간격으로 크랭크하십시오. 조수에게 3을 세도록 지시 한 다음 즉시 점화 키를 "끄기"로 설정하십시오. 엔진이 회전하는 동안 노출되는 두 점화 플러그 사이의 전기 불꽃을 육안으로 검사하십시오. 코일 모듈이 두 모듈 사이에 스파크가 있으면 코일이 올바르게 작동하는 것입니다. 코일이 제대로 작동하면 전선을 교체하십시오.
4 단계
두 번째, 세 번째 및 네 번째 코일 팩으로 동일한 절차를 반복하십시오. 코일을 한 번에 하나씩 테스트하십시오. 감전의 위험이 있으므로이 테스트 중에 차량을 만지지 마십시오. 코일이 두 타워 사이에서 스파크하지 않으면 추가 진단 테스트가 필요합니다.
5 단계
1/4 인치 드라이브 래칫 및 소켓과 함께 4 인치 확장을 사용하여 의심스러운 코일 팩을 제거하십시오. 코일 팩 장착 볼트가 완전히 제거 될 때까지 시계 반대 방향으로 돌립니다. 의심스러운 코일 팩을 엔진에서 빼냅니다. 이 방법으로 좋은 코일 팩 중 하나를 제거하고 두 코일 팩의 위치를 전환하십시오. 플러그 전선을 팩에서 분리하고 전선을 양호한 모듈에 꽂습니다.
조수에게 3 초 이상 "시작"할 키를 요청하십시오. 키를 끄십시오. 차량을 만지지 말고 엔진이 회전 할 때 용의자 코일 팩을 육안으로 검사하십시오. 새 위치에서 스파크가 발생하지 않으면 코일 팩이 불량입니다. 점화 제어 모듈이 불량한 것으로 의심되는 코일 팩이 스파크되면 교체해야합니다.
필요한 아이템
- 1/4 인치 드라이브 래칫 및 소켓 세트
- 4 인치 래칫 확장
- 조수 또는 제 2 자
