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라디에이터는 차량 냉각 시스템의 주요 구성 요소입니다. 라디에이터는 단순한 디자인을 기반으로하지만 라디에이터가 고장날 때, 또는 과열 엔진의 과도 류로 식별 될 수 있습니다. 라디에이터가 나빠지면 경우에 따라 필요할 수 있습니다.
과열
라디에이터의 주요 목적은 냉각수가 엔진을 순환하면서 냉각수를 냉각시키는 것입니다. 더 차가운 액체는 엔진으로 재순환되어 차가 더 시원하게 작동하도록합니다. 그러나 라디에이터가 나빠지면 냉각 용량이 떨어지거나 라디에이터가 완전히 고장날 수 있습니다. 이러한 이유로 라디에이터 결함은 일반적으로 엔진의 작동 온도를 높이거나 최악의 경우 과열로 인한 완전한 고장을 유발합니다. 자동차 웹 사이트 테거 (Tegger)에 따르면, 고속으로 운전할 때 또는 고속도로 주행 후 정지 할 때 라디에이터가 불량하면 과열 될 수 있습니다. 그러나 이러한 증상은 서모 스탯 결함 또는 라디에이터 캡 고장을 나타낼 수도 있습니다. 마찬가지로 라디에이터가 아니라 극복 할 수있는 문제가 있습니다.
새는 냉각수
라디에이터의 기능은 자동차의 냉각수에서 열을 분산시킨 다음 엔진으로 냉각수로 되돌아가는 것이므로 유체는 라디에이터를 통해 흐르고 일반적으로 라디에이터 저장소에 모입니다. 라디에이터가 고장 나거나 갈라지면 냉각수가 누출되기 시작할 수 있습니다. 이러한 누수는 운전 중 또는 눈에 띄지 않는 주차장에서 포장 할 수 있으므로 항상 쉽게 감지 할 수있는 것은 아닙니다. 또한 냉각수 누출은 차량 냉각 시스템의 어느 시점에서나 발생할 수 있습니다. 이러한 이유로 차도 또는 차고 바닥에 풀링 된 냉각수는 라디에이터의 불량 또는 갈라짐을 나타내지 않습니다. 냉각수 누출의 원인을 식별하기 위해 AA. 이 테스트 동안 시스템 냉각 및 냉각 과정의 메커니즘이 더 중요합니다. 염색 된 냉각수가 누출되면 일시적인 얼룩이 남아 라디에이터를 식별하거나 배제 할 수 있습니다.
라디에이터 슬러지
자동차 냉각제는 액체로, 보통 녹색 또는 노란색으로 착색되며 종종 그렇지 않습니다. 라디에이터가 나빠지면 녹이나 부스러기가 유체를 오염시켜 녹슬거나 기름이 남을 수 있습니다. 녹슨 라디에이터는 냉각수에 플레이 킹을 유발할 수 있으며, 이로 인해 더 이상 엔진을 효율적으로 냉각시키지 않는 슬러지가 생성됩니다. My Honest Mechanic은 라디에이터가 완전히 배수되지 않으며 냉각 플러시가 계속 냉각을 차단 한 후에도 라디에이터에 남아 있다고 경고합니다. 이러한 이유로 운전자는 슬러지를 발생시키는 라디에이터를 교체해야합니다.
