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• 모터가 시동되지 않습니다
• 모터 런 러프
• 모터에 전원이 없습니다
• 불타는 기름

많은 문제로 인해 모터 스쿠터의 압축률이 낮아질 수 있습니다. 이들 중 일부는 불량 링처럼 내부에 있으며 모터를 분해해야만 찾을 수 있습니다. 다른 것들은 느슨한 스파크 플러그처럼 모터 외부에서 볼 수 있으며 단순히 좋은 물리적 검사를 통해 찾을 수 있습니다. 그러나 이러한 모든 문제는 낮은 압축이 원인 일 수 있다는 사실에 의해서만 발생할 수 있습니다.

모터가 시동되지 않습니다

때로는 압축이 떨어져 모터가 시작되지 않습니다. 이 증상이 저 압축이 원인이라는 것을 자동으로 의미하지는 않습니다. 빈 가스 탱크 나 점화 플러그 와이어처럼 간단한 문제 일 수 있습니다. 증상이 나타나면 최악의 상황을 가정하기 전에 가능한 모든 원인을 제거하는 것이 가장 좋습니다. 모터가 시동을 시도하는지 여부도 중요합니다. 분명히, 완전히 죽은 모터는 더 심각한 문제가 있습니다. 압축 문제로 인해 스쿠터가 시동되지 않으면 수리 비용이 많이들 수 있습니다.

모터 런 러프

엔진이 시동 될 수도 있지만 엔진을 반복적으로 크랭크해야하며 시동을 걸 수 없습니다. 모터가 시작되면 모터가 고르지 않게 작동합니다. 당신은 "가스를 주지만"매끄럽게 회전하지 않습니다. 낮은 압축은 비쌀 수 있지만 모터가 작동한다는 사실은 고무적입니다. 압축은 엔진이 따뜻하고 작동하는 동안 가장 잘 테스트되므로 완전한 엔진 재 구축보다 덜 심각한 문제가 발생할 수 있습니다. 모터가 작동 할 때 가스켓과 같은 문제가 발생했을 가능성이 높습니다.

모터에 전원이 없습니다

스쿠터가 잘 맞을 수도 있지만 가속 할 것입니다. 모두 꺼져 있습니다. 때로는 속도가 느려지기 때문에 천천히 가속됩니다. 다른 경우에는 크롤링에 대한 전력을 빠르고 천천히 잃을 수 있습니다. 언덕 등반은 불가능해질 수 있습니다. 당신은 가벼운 경사에 스쿠터를 가질 수 있습니다. 이것은 압축 문제의 일반적인 증상이지만 클러치 또는 체인 문제의 증상 일 수도 있습니다. 다시 말하지만 압축률이 낮다고 가정하기 전에 이러한 단순하고 잠재적으로 비용이 적게 드는 문제를 확인하는 것이 좋습니다.

불타는 기름

저 압축의 가장 흔한 증상 중 하나는 배기 가스에서 나오는 연소 유의 냄새 및 연기입니다. 이 증상이 다른 증상 중 하나에 나타나면, 압축 점검 순서가 확실합니다.