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자동차는 여러 가지 이유로 기름을 태 웁니다. 문제는 엔진이 닳 았을 때 많은 마일을 소비하는 것입니다. 예를 들어 밸브 덮개 주위에 누출이있을 수 있습니다. 최신 자동차는 매 3,000 마일마다 거의 타지 않습니다. 그러나 엔진이 올바르게 유지 관리 되더라도.
1 단계
엔진에 밸브 커버 (들)가 하나 또는 두 개 있는지 점검하여 오일 누출이 있는지 확인하십시오. 밸브 헤드를 따라 엔진 헤드와 만나는 곳에서 오일이 누출되면 자동차가 오일을 연소하는 이유 일 수 있습니다. 이 영역에는 압력이 가해지지 않기 때문에 누출이 다소 느려집니다.
2 단계
밸브 커버 볼트의 조임 상태를 점검하십시오. 볼트가 느슨하면 화상을 입을 수 있습니다. 토크 렌치를 사용하여 조입니다. 자동차 수리 매뉴얼을 확인하여 볼트의 조임 정도를 확인하십시오. 볼트가 너무 단단하거나 깨 졌는지 확인하십시오.
3 단계
볼트를 풀어 밸브 덮개를 제거하십시오. 밸브 커버의 홈에서 개스킷을 당깁니다. 개스킷이 열화되면 일자 드라이버를 사용하여 개스킷을 들어 올려야 할 수 있습니다. 또한 손가락으로 내부 O- 링을 제거하십시오. 밸브 커버 개스킷을 교체하십시오 (참고 자료 참조).
4 단계
자동차에서 엔진 오일을 배출하면 연소 오일이 배출됩니다. 새 오일 필터를 설치하십시오. 크랭크 케이스에 무거운 무게의 오일을 첨가하십시오. 사용하고있는 오일보다 무거운 등급의 무게를 선택하십시오. 두껍기 때문에 아프지 않습니다.
STP 연기 처리를 추가하십시오. 이 제품은 자동차의 오일을 두껍게하여 오일 누출 및 연소를 줄입니다. 최상의 결과를 얻으려면 제조업체의 지침을 따르십시오. 기본적으로 따뜻한 엔진에서 오일을 청소하기 위해 STP 연기 처리 병을 추가하기 만하면됩니다.
팁
- 마일이 많은 자동차에서는 1,000 마일마다 1/4 오일을 사용할 수 있습니다.
경고
- 그것이 연 소유이기 때문에 배출 테스트를 통과하지 못할 것입니다.
필요한 아이템
- 수리 매뉴얼
- 토크 렌치
- 일자 드라이버
- 새로운 개스킷 밸브
- 새로운 오일 필터
- 더 무거운 오일
- STP 연기 처리
