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대부분의 자동차 및 트럭의 리어 서스펜션은 몇 개의 애프터 마켓 부품으로 강화 될 수 있습니다. 평균 뒤뜰 정비공은 약 2 시간 안에 모든 단계를 수행 할 수 있습니다.
1 단계
쇼크 업소버를 코일 오버 모델로 교체하십시오. 충격을 감싸는 여분의 스프링의 강도가 강화되어 견인력이 향상되고 견인시 안정성이 향상됩니다. 일반적으로 스톡 쇼크 마운트에 볼트로 직접 교체됩니다. 상단 부분에는 가느 다란 코일 스프링이 있으며 상단 및 하단 브레이스가 고정되어 있으며 설치 전에 여유 공간이 있는지 확인해야합니다.
2 단계
후면 스웨이 바를 폴리 우레탄 부싱으로 교체하십시오. 이 내구성있는 소재는 스톡 부싱보다 오래 지속되며 차량이 몇 년이 지난 경우 스톡 부싱이 닳 았을 수 있습니다. "폴리"부싱은 다양한 크기와 색상으로 제공됩니다. 스웨이 바는 하중 전달 서스펜션 부품이 아니며지면의 타이어와 함께 볼트를 풀 수 있습니다. 부싱의 바를 풀고 하드웨어를 재사용하여 고정하십시오.
3 단계
후면 판 스프링 걸쇠를 교체하십시오. 확장 된 걸쇠로 기분이 좋아지고 발을 젖게 할 수 있습니다. 구동축, 특히 피니언 각도도 조여집니다. 걸쇠가 스톡 걸쇠보다 75 % 이상 크지 않아야합니다. 그렇지 않으면 구동축에 응력이 가해질 수 있습니다.
차량에 포함되지 않았지만 모델의 옵션 / 업그레이드 인 하드웨어를 추가하십시오. 시보레 Z28은 같은 해의 카마로와 비교할 때 업그레이드 된 서스펜션을 가지고 있습니다. 이 중부 하 부품을 찾아 일반적으로 공장 장착 구멍에 제자리에 볼트로 고정하십시오. 리어 스웨이 바 또는 더 무거운 스프링은 주행을 상당히 강화시킬 수 있습니다.
팁
- 일부는 압축 상태이므로 서스펜션 작업시주의하십시오. 차량 작업시 안전 장비를 사용하십시오.
경고
- 차량을 들지 않고 겹판 스프링을 풀지 마십시오.
필요한 아이템
- 폴리 우레탄 리어 스웨이 바 부싱 키트
- 스프링 오버 또는 "코일 오버"쇼크 업소버
- 확장 판 스프링 걸쇠
