콘텐츠

• 1 단계
• 2 단계
• 3 단계
• 4 단계
• 5 단계
• 6 단계
• 7 단계
• 8 단계
• 9 단계
• 10 단계
• 팁
• 경고
• 필요한 아이템

AC (에어컨) 또는 AC (에어컨) 라인은 AC 시스템에 의해 사용될 가능성이 높습니다. 고무 호스는 유연하고 다재다능하며 수리하기가 쉽지만 고무는 시간이 지남에 따라 부패합니다. 또한 잘못 배치하면 호스가 손상 될 수 있습니다. 고무 AC 라인의 손상 여부를 정기적으로 점검해야하며 필요한 경우 필요합니다. 그렇지 않으면 시원한 바람을 느끼게됩니다.

1 단계

차를 끄고 "공원"에 놓고 비상 브레이크를 걸고 엔진을 식히십시오. 뜨거운 엔진 부품으로 인해 화상을 입지 않도록 오늘 시작하는 것이 가장 좋습니다.

2 단계

차의 후드를여십시오. 접합하려는 AC 섹션을 찾으십시오.

3 단계

마모되거나 파손 된 부분의 한쪽에서 호스 주변의 호스 커터를 잠그십시오. 호스 절단기를 조입니다. 호스가 잘릴 때까지 호스 주위에서 호스를 돌려서 몇 바퀴 씩 조입니다. 호스를 가능한 한 수직으로 절단하십시오. 호스의 액체가 배출되도록합니다. 여분의 고무 은색을 닦아내십시오.

4 단계

호스 브레이크의 다른쪽에있는 2 단계를 반복하십시오. 손상된 호스를 폐기하십시오. 호스를 추가하는 경우 수리가 필요합니다.

5 단계

브리프에는 호스의 양쪽 끝단에 호스 클램프 링이 있습니다. 고리를 느슨하게 유지하십시오. 호스를 추가하는 경우 해당 호스 위로 클램프 링을 밀어 넣으십시오.

6 단계

호스 접속구의 한 쪽 끝을 호스의 절단 된 끝 중 하나에 삽입하십시오. 호스 융착기는 원뿔 모양으로 융기됩니다. 프레스 끝이 융기 부분을 완전히 덮을 때까지 호스에 밀어 넣으십시오. 호스를 삽입하는 데 문제가있는 경우 호스를 사용하는 것과 같은 방식으로 호스를 사용하고 호스를 끼울 때까지 스 플라이 서를 앞뒤로 움직입니다.

7 단계

호스의 두 번째 절단 끝으로 6 단계를 반복하십시오. 호스 수리에는 양방향 호스 스 플라이 서를 사용하고 호스를 추가하는 경우 3 방향 또는 4 방향 스 플라이 서를 사용하십시오. 호스 융착기의 각 융기 원뿔은 호스에 삽입해야하며 각 호스에는 자체 호스 클램프가 있어야합니다.

8 단계

클램프 링을 호스 위로 밀어서 융착기의 융기 부분 위에 놓습니다. 호스의 끝 부분에 가능한 가깝게 위치해야하지만 클램프에 구멍이 있어야합니다.

9 단계

드라이버로 클램프를 조입니다.

10 단계

자동차를 켜고 AC 호스에 유체를 채 웁니다. 손가락으로 호스를 느끼거나 종이 타월을 밟고 종이 타월에 습기가 있는지 확인하여 누출 여부를 테스트하십시오. 추가 장치를 설치하는 경우 차량을 켜기 전에 장치를 완전히 연결하고 설치해야합니다.

호스 클램프를 조이거나 추가 호스 손상을 점검하여 누출을 수리하십시오.

팁

• 호스 스 플라이 서가 호스에 맞지 않으면 자동차 AC 호스 사양을 확인하십시오. 사양이 올 바르면 몇 단계의 라이터로 호스를 가열하여 플라스틱을 따뜻하게 해보십시오. 연속 불꽃에 노출되는 한 과도하게 사용하지 마십시오.
• 매우 큰 호스 파열을 처리 할 때는 2 개의 호스 스 플라이 서와 여분의 길이의 호스가 필요할 수 있습니다.

경고

• 뜨거운 엔진에서 호스를 수리하지 마십시오.
• 엔진 애드온을 설치하기 전에 자동차 보증을 확인하십시오.
• 파워 드릴을 사용하여 호스 클램프를 조이지 마십시오.호스 클램프가 벗겨져 호스 클램프를 쓸모 없게 만듭니다.

필요한 아이템

• 호스 커터
• 호스 접속기
• 호스 클램프
• 펜치
• 드라이버
• 여분의 호스