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스즈키 하야부사는 현존하는 가장 강력한 오토바이 중 하나입니다. 가벼운 튜닝과 약간의 레이싱 트릭으로 하야부사조차도 가와사키 닌자 ZX12R과 더 나은 스로틀 응답을 제공하는 소수의 MV 아구스타 오토바이로 개선 될 수 있습니다. 공기 배출 시스템이 매우 효율적인 일반적인 오토바이와 달리 하야부사는 뛰어난 공기 흐름 / 배기 시스템의 이점을 얻지 못합니다. 이 상황에서 사용 가능한 힘보다는 하야부사의 마력을 향상시켜야합니다.
전력 등급을 향상시키는 전자 프로그래머
전자 주입 시스템을 통해 Suzuki Hayabusa는 Power Commander 전자 프로그래머를 엔진에 추가하는 데 유리합니다. 이 프로그래머들은 연료 곡선을 재보 정하여 고 옥탄 연료를 최대한 활용합니다. 재고 형태로, 오토바이는 87 또는 89 옥탄 연료 펌프에서 작동 할 수 있습니다. 프로그램에 추가하면 91 이상의 옥탄 연료를 가동해야하지만, 옥탄 연료가 높을수록 소량 만 사용하면 오토바이의 가용 마력이 증가한다는 단점이 있습니다. 파워 프로그래머의 추가로 2 ~ 8 마력 증가가 예상됩니다.
정격 전력을 향상시키는 아산화 질소 키트
싱글 샷 아산화 질소 키트는 경주 상황에서 스즈키 하야부사의 힘을 크게 향상 시키며, 신중하게 사용될 때 항상 엔진을 개조 할 필요는 없습니다. Nitrous 키트는 설치가 비교적 간단 할 수 있지만, 더 높은 출력 수준에서는 엔진을 조심해서 내부 엔진에 과도한 힘을 주어 구성 요소를 손상시키지 않도록주의해야합니다. 오토바이에 아산화 질소를 설치할 때 가장 좋은 옵션은 진행중인 작업입니다.
사용 가능한 전력을 향상시키는 전기 시프터 키트
스즈키 하야부사 용 전기 시프터 키트가 제공됩니다. 폐쇄 회로 드래그 레이싱에서 경쟁 할 때 가장 중요한 요소는 레이스에서 이기고 오토바이 기어를 얼마나 빨리 변속 할 수 있는가입니다. 전기식 변속기 키트는 수동 변속기의 변속 시간을 크게 줄여 E / T를 1/2에서 1 초로 줄입니다. 이 키트는 기존 풋 시프터 대신 설치되며 익숙해지는 동안 모터 사이클의 힘으로 작동합니다.
사용 가능한 힘을 향상시키기위한 확장 된 스윙 암
그들은 오토바이를위한 유행 액세서리의 일부가되었지만, 그들은 실제보다 레이스로 끌려 갈 가능성이 더 큽니다. 땅에서 너무 멀리 들어 올려 도로의 앞쪽 끝이 과도하게 가속 될 때 예상되지만 도로를지면으로 당기는 속도를 줄여 오토바이를 다시 제어해야합니다. 확장 된 스윙 암으로 자전거는 앞바퀴 리프트가 덜 발생하기 때문에 라이더는 자전거의 제어력을 잃지 않으면 서 스로틀에 더 오래 머무를 수 있습니다.
